Tieferlegung Luftfahrwerk

Tieferlegung über das Luftfahrwerk mit VCDS

Alle Angaben sind ohne Gewähr und jegliche Verantwortung dieser Anwendung liegt bei Ihnen!

Vorausetzungen

Starterbatterie voll geladen und i.O.
Fahrzeugseitig den Modus von Dynamic oder Comfort auf "Auto" stellen.
Fahrzeug muss auf geraden und ebenen Untergrund stehen ( Ideal wäre z.B. ein Lichteinstellplatz)
Radwechselmodus ist deaktiviert.
Fallfenster der Fahrertür herunterfahren.
Zündung einschalten VCDS Adapter an die fahrzeugseitige Diagnosebuchse anschliessen.
Sämtliche Türen des Fahrzeugs müssen geschlossen sein und während der geamten Prozedur geschlossen bleiben.
Kabelgebundenene VCDS Adapter durch das geöffnete Fallfenster der Fahrertür nach aussen zum Rechner legen.

Durchführung

VCDS starten > Steuergerät Adresse 34 anwählen > Anpassung (10) anwählen.

Jetzt nacheinander die Anpasskanäle...
Karosseriehöhe Radhauskante vorne links.
Karosseriehöhe Radhauskante hinten links.
Karosseriehöhe Radhauskante vorne rechts.
Karosseriehöhe Radhauskante hinten rechts.
...auswählen und die jeweiligen gespeicherten Werte notieren.(Dient nur zur eigenen Dokumentation.)
Jetzt die tatsächlichen Abstände zwichen Radhauskante und Radmitte an allen vier Rädern mit einem geeigneten Massband ermitteln und jeweils um den Wert der Tieferlegung addieren und notieren.
Soll heissen: gemessen wurde an einem Rad z.B: 383mm dann +17mm = 400mm
Gleiche Berechnungen an den übrigen Rädern durchführen.
Das Fahrzeug wird dann später um 17mm tiefer liegen.

Eine Tieferlegung von mehr als 17mm kann zu Einschränkung anderer Systeme wie beispielsweise ACC oder bestimmter Kameras führen.

Der Wertebereich geht bis 416mm.

Jetzt Zugriffsberechtigung (16) anwählen:

und den Berechtiungscode "20103" eigeben und mit "OK" bestätigen.

Nun Grundeinstellung (04) anwählen:

Achtung! Niemals "Rücksetzen aller Anpassungen" ausführen! Das Rückgängig machen dieser Einstellung wäre mit VCDS nicht möglich!!

"Niveauregulierung aktivieren" auswählen und "Start!" klicken.
Dieser Schritt wird nach kurzer Zeit mit der Meldung "läuft nicht" und danach, durch drücken der Taste "Stop!" abgeschlossen.
Als nächstes "Kalibrierung der Niveauregulierung löschen" auswählen und auf "Start!" klicken.
Auch dieser Schritt wird mit der Meldung "läuft nicht" und danach, durch drücken der Taste "Stop!" abgeschlossen.

Die nun folgende Fehlermeldung "Fehler Luftfahrwerk" ist normal und kann ignoriert werden.

Nun "Referenzniveau anfahren" auswählen und mit "Start!" ausführen.

Auf k e i n e n Fall "Referenzniveau anfahren (Produktion)" ausführen!!!.

Der Kompressor läuft und das Fahrzeug verändert nun seine Höhe, es bewegt sich rauf und runter.

Nach ca. einer Minute wird dieser Schritt mit der Meldung "läuft nicht" abgeschlossen sein.

Den Button "zurück" anklicken und auf Anpassung (10) wechseln und in den folgenden Kanälen nacheinander die zuvor notierten neuen Werte (wie im Beispiel gemessener Wert plus 17mm) eintragen.

In folgender Reihenfolge vorgehen.

Karosseriehöhe Radhauskante vorne links Karosseriehöhe Radhauskante hinten links Karosseriehöhe Radhauskante vorne rechts Karosseriehöhe Radhauskante hinten rechts

Nach jedem Eintrag des "neuen Wertes" diesen "übernehmen" und "Speichern".
Es sollte jedesmal eine Meldung erscheinen, dass das Steuergerät den neuen Wert akzeptiert hat.

Nachdem diese Schritte abgeschlossen sind, wieder auf "Grundeinstellung (04)" gehen und nun:
"Niveauregulierung kalibrieren“ auswählen und mit "Start!" ausführen, auf die Meldung "läuft nicht" warten und den Schritt mit "Stopp" abschließen.
Jetzt "Niveauregulierung aktivieren“ anwählen und mit "Start!" ausführen, auf die Meldung "läuft nicht" warten und den Schritt mit "Stopp" abschließen.
Nun in sämtlichen Steuergeräten die Fehlercodes löschen.

Mit einer Probefahrt und dem danach nochmaligen Messen der realen Höhen an allen vier Rädern sowie einer "Vierradvermessung" auf einem geeigneten Prüftstand ist die Prozedur abgeschlossen.


JP