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18. Oktober 2019

     13:09  Anleitung VCI Config (HEX-NET / V2)‎ (Unterschied | Versionen) . . (+79 Bytes). . Nils (Diskussion | Beiträge) (Changelog HEX-NET)

16. Oktober 2019

N    17:47  17830/P1422/005154‎ (Unterschied | Versionen) . . (+424 Bytes). . ThgaChris (Diskussion | Beiträge) (Die Seite wurde neu angelegt: „__FORCETOC__ == 17830 / P1422 / 005154 - Magnetventil für Sekundärlufteinspritzung (N112): Kurzschluss nach Plus == ==== Mögliche Ursachen ==== * Magnetve…“)
N    17:46  17799/P1391/005009‎ (Unterschied | Versionen) . . (+325 Bytes). . ThgaChris (Diskussion | Beiträge) (Die Seite wurde neu angelegt: „__FORCETOC__ == 17799 / P1391 / 005009 - Nockenwellensensorbank 2 (G163): Kurzschluss nach Masse == ==== Mögliche Ursachen ==== * Nockenwellensensor Bank 2…“)
N    17:44  17763/P1355‎ (Unterschied | Versionen) . . (+684 Bytes). . ThgaChris (Diskussion | Beiträge) (Die Seite wurde neu angelegt: „__FORCETOC__ == 17763 / P1355 - Zündkreis Zylinder 1: Unterbrechung == ==== Mögliche Symptome ==== * Störungsanzeigeleuchte (MIL) EIN * Fehlzündung * Ke…“)
N    17:42  17746/P1338/004920‎‎ (2 Änderungen | Versionsgeschichte) . . (+580 Bytes). . [ThgaChris‎ (2×)]
      17:42 (Aktuell | Vorherige) . . (-1 Byte). . ThgaChris (Diskussion | Beiträge) (17746 / P1338 / 004920 - Nockenwellensensor (G40): Stromkrewis Offen oder Kurzschluss nach Plus)
N     17:42 (Aktuell | Vorherige) . . (+581 Bytes). . ThgaChris (Diskussion | Beiträge) (Die Seite wurde neu angelegt: „__FORCETOC__ == 17746 / P1338 / 004920 - Nockenwellensensor (G40) == === 17746 / P1338 / 004920 - Nockenwellensensor (G40): Stromkrewis Offen oder Kurzschluss…“)
N    17:41  17677/P1269/004713‎ (Unterschied | Versionen) . . (+1.109 Bytes). . ThgaChris (Diskussion | Beiträge) (Die Seite wurde neu angelegt: „== 17677 / P1269 / 004713 - Einspritzdüse der PD-Einheit: Zylinder 4 (N243): Unplausibles Signal == ==== Mögliche Symptome ==== * Störungsanzeigeleuchte (…“)
     17:39  17675/P1267/004711‎ (Unterschied | Versionen) . . (-1 Byte). . ThgaChris (Diskussion | Beiträge) (17675 / P1267 / 004711 - PD-Einspritzventil: Zylinder 3 (N242): Regelbereich überschritten)
N    17:37  17668/P1260/004704‎‎ (2 Änderungen | Versionsgeschichte) . . (+1.087 Bytes). . [ThgaChris‎ (2×)]
      17:37 (Aktuell | Vorherige) . . (-4 Bytes). . ThgaChris (Diskussion | Beiträge) (17668 / P1260 / 004704 - PD-Einheit Injektor: Zylinder 1 (N240): Unplausibles Signal)
N     17:35 (Aktuell | Vorherige) . . (+1.091 Bytes). . ThgaChris (Diskussion | Beiträge) (Die Seite wurde neu angelegt: „== 17668 / P1260 / 004704 - PD-Einheit Injektor: Zylinder 1 (N240): Unplausibles Signal == ==== Mögliche Symptome ==== * Störungsanzeigeleuchte (MIL) EIN *…“)
N    17:30  17654/P1246/004678‎ (Unterschied | Versionen) . . (+951 Bytes). . ThgaChris (Diskussion | Beiträge) (Die Seite wurde neu angelegt: „== 17654 / P1246 / 004678 - Nadelhubsensor (G80): Unplausibles Signal == ==== Mögliche Symptome ==== * Störungsanzeigeleuchte (MIL) EIN * Motor zündet nic…“)
N    17:29  17648/P1240‎ (Unterschied | Versionen) . . (+580 Bytes). . ThgaChris (Diskussion | Beiträge) (Die Seite wurde neu angelegt: „== 17648 / P1240 - Einspritzventil für Zylinder 4 (N33): Unterbrechung == ==== Mögliche Symptome ==== * MIL (Störungsanzeigeleuchte) Ein * Schlechte Moto…“)
N    17:28  17626/P1218‎ (Unterschied | Versionen) . . (+537 Bytes). . ThgaChris (Diskussion | Beiträge) (Die Seite wurde neu angelegt: „== 17626 / P1218 - Einspritzventil für Zylinder 6 (N84): Kurzschluss nach B + == ==== Mögliche Symptome ==== * MIL (Störungsanzeigeleuchte) Ein * Schlech…“)
N    17:27  17608/P1200/004608‎ (Unterschied | Versionen) . . (+411 Bytes). . ThgaChris (Diskussion | Beiträge) (Die Seite wurde neu angelegt: „__FORCETOC__ === 17608 / P1200 / 004608 - Ladedruckregelventil (N249): Mechanische Störung === ==== Mögliche Symptome ==== * Störungsanzeigeleuchte (MIL)…“)
N    17:26  17569/P1161‎ (Unterschied | Versionen) . . (+450 Bytes). . ThgaChris (Diskussion | Beiträge) (Die Seite wurde neu angelegt: „__FORCETOC__ == 17569 / P1161 - Krümmer-Temperatursensor (G72): Stromkreis Offen oder Kurzschluss nach + == ==== Mögliche Symptome ==== * Wahrscheinlich ke…“)
N    17:25  17553/P1145‎ (Unterschied | Versionen) . . (+480 Bytes). . ThgaChris (Diskussion | Beiträge) (Die Seite wurde neu angelegt: „__FORCETOC__ == 17553 / P1145 - Luftmassenmesser (G70): Kurzschluss nach Plus == ==== Mögliche Symptome ==== * MIL (Störungsanzeigeleuchte) an * Übermä…“)
N    17:24  17544/P1136/004406‎ (Unterschied | Versionen) . . (+999 Bytes). . ThgaChris (Diskussion | Beiträge) (Die Seite wurde neu angelegt: „__FORCETOC__ == 17544 / P1136 / 004406 - Kraftstoffgemisch: Bank 1 (Add): Gemisch zu mager == ==== Mögliche Lösungen ==== * Luftmassenmesser (MAF) prüfen…“)
N    17:22  17524/P1116/004374‎ (Unterschied | Versionen) . . (+643 Bytes). . ThgaChris (Diskussion | Beiträge) (Die Seite wurde neu angelegt: „== 17524 / P1116 / 004374 - Lambda-Sauerstoffsensor, Heizung, Bank 1, Sensor 1: Unterbrechung == ==== Mögliche Symptome ==== * Störungsanzeigeleuchte (MIL)…“)
N    17:16  17480‎ (Unterschied | Versionen) . . (+319 Bytes). . ThgaChris (Diskussion | Beiträge) (Die Seite wurde neu angelegt: „__FORCETOC__ 17480 / P1072 - NOx-Sensor (G295) Heizungssteuerung, Stromkreisstörung == ==== Mögliche Ursachen ==== * Verbindung zum / vom Sensor G295 fehle…“)
N    16:12  17225/P0841‎ (Unterschied | Versionen) . . (+955 Bytes). . ThgaChris (Diskussion | Beiträge) (Die Seite wurde neu angelegt: „== 17225 / P0841 - Getriebeöldrucksensor / Schalter 1 == === 17225 / P0841 - Getriebeöldrucksensor / Schalter 1: Unplausibles Signal === ==== Mögliche Ursa…“)
N    16:10  17116/P0732‎ (Unterschied | Versionen) . . (+422 Bytes). . ThgaChris (Diskussion | Beiträge) (Die Seite wurde neu angelegt: „__FORCETOC__ == 17116 / P0732 - Gang 2: Falsches Übersetzungsverhältnis == ==== Mögliche Ursachen ==== * Verkabelung und / oder Anschlüsse fehlerhaft * S…“)
N    16:10  17088/P0704‎ (Unterschied | Versionen) . . (+643 Bytes). . ThgaChris (Diskussion | Beiträge) (Die Seite wurde neu angelegt: „__FORCETOC__ == 17088 / P0704 - Kupplungspedalstellungsschalter (F36): Stromkreisstörung == ==== Mögliche Symptome ==== * Keine Kupplung * MIL (Störungsan…“)
N    16:08  17069/P0685‎ (Unterschied | Versionen) . . (+1.313 Bytes). . ThgaChris (Diskussion | Beiträge) (Die Seite wurde neu angelegt: „== 17069 / P0685 - Steuerstromkreis des ECM (Steuergerät)-Leistungsrelais (J271): Unterbrechung == ==== Mögliche Symptome ==== * Störungsanzeigeleuchte (M…“)
N    16:06  17036/P0652/001618‎ (Unterschied | Versionen) . . (+1.168 Bytes). . ThgaChris (Diskussion | Beiträge) (Die Seite wurde neu angelegt: „__FORCETOC__ == 17036 / P0652 / 001618 - Sensorreferenzspannung B: Zu niedrig == ==== Mögliche Ursachen ==== * Verkabelung / Anschlüsse vom / zum Ansaugkr…“)
N    16:05  16985/P0601/001537‎ (Unterschied | Versionen) . . (+1.449 Bytes). . ThgaChris (Diskussion | Beiträge) (Die Seite wurde neu angelegt: „__FORCETOC__ == 16985 / P0601 / 001537 - Internes Steuermodul: Speicherprüfsummenfehler == ==== Mögliche Symptome ==== * MIL (Störungsanzeigeleuchte) leuc…“)
N    16:04  16916/P0532/001330‎ (Unterschied | Versionen) . . (+621 Bytes). . ThgaChris (Diskussion | Beiträge) (Die Seite wurde neu angelegt: „16916 / P0532 / 001330 - A / C-Kältemitteldrucksensor (G65): Kurzschluss nach Masse == ==== Mögliche Symptome ==== * Störungsanzeigeleuchte (MIL) EIN * Kl…“)
N    16:03  16842/P0458/001112‎ (Unterschied | Versionen) . . (+732 Bytes). . ThgaChris (Diskussion | Beiträge) (Die Seite wurde neu angelegt: „__FORCETOC__ == 16842 / P0458 / 001112 - Evap (Verdunstungsemission) System Steuerventil Reinigung (N80): Kurzschluss nach Masse == ==== Mögliche Ursachen ==…“)
N    15:54  18359/P1951/006481‎ (Unterschied | Versionen) . . (+560 Bytes). . ThgaChris (Diskussion | Beiträge) (Die Seite wurde neu angelegt: „__FORCETOC__ == 18359 / P1951 / 006481 - Kühlerlüfter 2 (V177): Bewegung eingeschränkt / blockiert == ==== Mögliche Ursachen ==== * Der Kühlmittelventil…“)
N    15:53  18258/P1850‎ (Unterschied | Versionen) . . (+640 Bytes). . ThgaChris (Diskussion | Beiträge) (Die Seite wurde neu angelegt: „== 18258 / P1850 - Antriebsstrang-Datenbus: Fehlende Meldung vom Steuergerät == ==== Mögliche Symptome ==== * MIL (Störungsanzeigeleuchte) an * Warnlicht…“)
N    15:50  18233/P1825‎ (Unterschied | Versionen) . . (+719 Bytes). . ThgaChris (Diskussion | Beiträge) (Die Seite wurde neu angelegt: „__FORCETOC__ == 18233 / P1825 - Druckregelventil 3 (N217): Kurzschluss nach Plus == ==== Mögliche Ursachen ==== * Verkabelung von / zu Druckregelventil 3 (N…“)
N    15:37  18161/P1753‎ (Unterschied | Versionen) . . (+899 Bytes). . ThgaChris (Diskussion | Beiträge) (Die Seite wurde neu angelegt: „__FORCETOC__ == 18161 / P1753 - Tiptronic-Schalter (F189) == === 18161 / P1753 - Tiptronic-Schalter (F189): Unplausibles Signal === ==== Mögliche Symptome =…“)
N    15:35  18105/P1697/005783‎ (Unterschied | Versionen) . . (+373 Bytes). . ThgaChris (Diskussion | Beiträge) (Die Seite wurde neu angelegt: „__FORCETOC__ == 18105 / P1697 / 005783 - Bitte DTC-Speicher (Fehlercode-Speicher) des Lenkwinkelsensors prüfen == ==== Mögliche Symptome ==== * Störungsan…“)
N    15:31  18068/P1660/005728‎ (Unterschied | Versionen) . . (+1.238 Bytes). . ThgaChris (Diskussion | Beiträge) (Die Seite wurde neu angelegt: „__FORCETOC__ == 18068 / P1660 / 005728 - Kühlmittelgebläsesteuerung 1: Kurzschluss nach Masse == ==== Mögliche Symptome ==== * Störungsanzeigeleuchte (MI…“)
N    15:30  18048/P1640/005696‎ (Unterschied | Versionen) . . (+808 Bytes). . ThgaChris (Diskussion | Beiträge) (Die Seite wurde neu angelegt: „__FORCETOC__ == 18048 / P1640 / 005696 - Internes Steuermodul: EEPROM-Fehler == ==== Mögliche Ursachen ==== * Motorsteuergerät modifiziert (z. B. Chiptunin…“)
N    15:28  18039/P1631‎‎ (2 Änderungen | Versionsgeschichte) . . (+1.097 Bytes). . [ThgaChris‎ (2×)]
      15:28 (Aktuell | Vorherige) . . (+12 Bytes). . ThgaChris (Diskussion | Beiträge) (18039 / P1631 - Gaspedalstellungssensor (G79): Signal zu stark)
N     15:27 (Aktuell | Vorherige) . . (+1.085 Bytes). . ThgaChris (Diskussion | Beiträge) (Die Seite wurde neu angelegt: „== 18039 / P1631 - Gaspedalstellungssensor (G79): Signal zu stark == ==== Mögliche Symptome ==== * Störungsanzeigeleuchte (MIL) EIN * Reduzierte Motorleist…“)
N    15:22  18017/P1609/005641‎ (Unterschied | Versionen) . . (+1.327 Bytes). . ThgaChris (Diskussion | Beiträge) (Die Seite wurde neu angelegt: „__FORCETOC__ == 18017 / P1609 / 005641 - Stilllegen nach Unfall aktiviert == ==== Mögliche Symptome ==== * Fehlercode kann nicht gelöscht werden ==== Mög…“)
N    15:18  17990/P1582/005506‎ (Unterschied | Versionen) . . (+1.127 Bytes). . ThgaChris (Diskussion | Beiträge) (Die Seite wurde neu angelegt: „__FORCETOC__ == 17990 / P1582 / 005506 - Leerlaufanpassungsgrenze erreicht == ==== Mögliche Lösungen ==== * Kraftstoffdruck prüfen * Ansaugsystem auf Undi…“)
N    15:14  17973/P1565/005477‎ (Unterschied | Versionen) . . (+477 Bytes). . ThgaChris (Diskussion | Beiträge) (Die Seite wurde neu angelegt: „__FORCETOC__ == 17973 / P1565 / 005477 - Drosselklappenantrieb (J338): Unterer Anschlag nicht erreicht == ==== Mögliche Symptome ==== * Störungsanzeige (MI…“)
N    15:13  17955/P1547/005447‎ (Unterschied | Versionen) . . (+414 Bytes). . ThgaChris (Diskussion | Beiträge) (Die Seite wurde neu angelegt: „__FORCETOC__ == 17955 / P1547 / 005447 - Ladedruckregelventil (N75): Kurzschluss nach Masse == ==== Mögliche Symptome ==== * Unregelmäßiges Verhalten * Le…“)
N    15:12  17942/P1534‎ (Unterschied | Versionen) . . (+513 Bytes). . ThgaChris (Diskussion | Beiträge) (Die Seite wurde neu angelegt: „== 17942 / P1534 - Nockenwelleneinstellung Bank2 (N208): Kurzschluss nach Plus == ==== Mögliche Symptome ==== * MIL (Störungsanzeigeleuchte) Ein * Schlech…“)
N    15:08  17930/P1522‎ (Unterschied | Versionen) . . (+877 Bytes). . ThgaChris (Diskussion | Beiträge) (Die Seite wurde neu angelegt: „== 17930 / P1522 - Nockenwellenverstellung; Bank 2: Störung == ==== Mögliche Symptome ==== * Störungsanzeigeleuchte (MIL) EIN ==== Mögliche Ursachen ===…“)
N    15:06  17911/P1503‎ (Unterschied | Versionen) . . (+985 Bytes). . ThgaChris (Diskussion | Beiträge) (Die Seite wurde neu angelegt: „__FORCETOC__ == 17911 / P1503 - Ladesignal von Generator Term. DF: Reichweite / Leistung / unplausibles Signal == ==== Mögliche Ursachen ==== * Lichtmaschin…“)
N    15:04  17863/P1455‎‎ (2 Änderungen | Versionsgeschichte) . . (+806 Bytes). . [ThgaChris‎ (2×)]
      15:04 (Aktuell | Vorherige) . . (+1 Byte). . ThgaChris (Diskussion | Beiträge) (17863 / P1455 - Abgastemperatursensor 1 (G235): Unplausibles Signal =)
N     15:04 (Aktuell | Vorherige) . . (+805 Bytes). . ThgaChris (Diskussion | Beiträge) (Die Seite wurde neu angelegt: „= 17863 / P1455 - Abgastemperatursensor 1 (G235): Unplausibles Signal == ==== Mögliche Symptome ==== * Störungsanzeigeleuchte (MIL) EIN ==== Mögliche Urs…“)
N    15:03  17840/P1432/005170‎ (Unterschied | Versionen) . . (+416 Bytes). . ThgaChris (Diskussion | Beiträge) (Die Seite wurde neu angelegt: „__FORCETOC__ == 17840 / P1432 / 005170 - Magnetventil für Sekundärlufteinspritzung (N112): Unterbrechung == ==== Mögliche Ursachen ==== * Magnetventil fü…“)
N    15:03  17829/P1421/005153‎ (Unterschied | Versionen) . . (+425 Bytes). . ThgaChris (Diskussion | Beiträge) (Die Seite wurde neu angelegt: „__FORCETOC__ == 17829 / P1421 / 005153 - Magnetventil für Sekundärlufteinspritzung (N112): Kurzschluss nach Masse == ==== Mögliche Ursachen ==== * Magnetv…“)
N    15:02  17796/P1388/005000‎ (Unterschied | Versionen) . . (+201 Bytes). . ThgaChris (Diskussion | Beiträge) (Die Seite wurde neu angelegt: „__FORCETOC__ == 17796 / P1388 / 005000 - Fehlfunktion des Steuergeräts - DBW-Drosselüberwachung == ==== Mögliche Lösungen ==== * Drosselklappenstellungss…“)
N    15:01  17762/P1354‎ (Unterschied | Versionen) . . (+745 Bytes). . ThgaChris (Diskussion | Beiträge) (Die Seite wurde neu angelegt: „== 17762 / P1354 - Modulierender Kolbenbewegungssensor (G149): Elektrische Störung == ==== Mögliche Symptome ==== * Störungsanzeigeleuchte (MIL) EIN * Mot…“)
N    15:00  17745/P1337/004919‎ (Unterschied | Versionen) . . (+559 Bytes). . ThgaChris (Diskussion | Beiträge) (Die Seite wurde neu angelegt: „__FORCETOC__ == 17745 / P1337 / 004919 - Nockenwellensensor (G40) == === 17745 / P1337 / 004919 - Nockenwellensensor (G40): Kurzschluss nach Masse === ==== M…“)