Tieferlegung Luftfahrwerk

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Audi A6 A7 4G

Tieferlegung über das Luftfahrwerk mit VCDS

Alle Angaben sind ohne Gewähr und jegliche Verantwortung dieser Anwendung liegt bei Ihnen!

Voraussetzungen

  • Starterbatterie voll geladen und i.O.
  • Fahrzeugseitig steht der Modus auf "Auto" nicht auf Dynamic oder Comfort.
  • Fahrzeug steht auf geraden und ebenen Untergrund.( Ideal wäre z.B. ein Lichteinstellplatz)
  • Radwechselmodus ist deaktiviert.
  • Fallfenster der Fahrertür ist heruntergefahren.
  • Zündung ist eingeschaltet. VCDS Adapter ist an die fahrzeugseitige Diagnosebuchse angeschlossen.
  • Sämtliche Türen des Fahrzeugs sind geschlossen und bleiben auch während der geamten Prozedur geschlossen.
  • Ein kabelgebundenener VCDS Adapter ist durch das geöffnete Fallfenster mit dem Rechner verbunden.

Durchführung

VCDS starten > Steuergerät Adresse 34 anwählen > Anpassung (10) anwählen.

Jetzt nacheinander die Anpasskanäle aufrufen und die Werte notieren:

  1. Karosseriehöhe Radhauskante vorne links.
  2. Karosseriehöhe Radhauskante hinten links.
  3. Karosseriehöhe Radhauskante vorne rechts.
  4. Karosseriehöhe Radhauskante hinten rechts.

Jetzt die tatsächlichen Abstände zwischen Radhauskante und Radmitte an allen vier Rädern mit einem geeigneten Massband ermitteln und jeweils um den Wert der gewünschten Tieferlegung addieren und notieren.
Soll heissen: gemessen wurde an einem Rad z.B: 383 mm dann + 17 mm = 400 mm
Gleiche Berechnungen an den übrigen Rädern durchführen.
Das Fahrzeug wird dann später um 17 mm tiefer liegen.

Eine Tieferlegung von mehr als 17 mm kann zu Einschränkung anderer Systeme wie beispielsweise ACC oder bestimmter Kameras führen.

Der Wertebereich geht bis 416 mm.

Jetzt Zugriffsberechtigung (16) anwählen:

und den Berechtiungscode "20103" eigeben und mit "OK" bestätigen.

Nun Grundeinstellung (04) anwählen:

Achtung! Niemals "Rücksetzen aller Anpassungen" ausführen! Das Rückgängig machen dieser Einstellung wäre mit VCDS nicht möglich!!

"Niveauregulierung aktivieren" auswählen und "Start!" klicken.
Dieser Schritt wird nach kurzer Zeit mit der Meldung "läuft nicht" und danach, durch drücken der Taste "Stop!" abgeschlossen.
Als nächstes "Kalibrierung der Niveauregulierung löschen" auswählen und auf "Start!" klicken.
Auch dieser Schritt wird mit der Meldung "läuft nicht" und danach, durch drücken der Taste "Stop!" abgeschlossen.

Die nun folgende Fehlermeldung "Fehler Luftfahrwerk" ist normal und kann ignoriert werden.

Nun "Referenzniveau anfahren" auswählen und mit "Start!" ausführen.

Auf k e i n e n Fall "Referenzniveau anfahren (Produktion)" ausführen!!!.

Der Kompressor läuft und das Fahrzeug verändert nun seine Höhe, es bewegt sich rauf und runter.

Nach ca. einer Minute wird dieser Schritt mit der Meldung "läuft nicht" abgeschlossen sein.

Den Button "zurück" anklicken und auf Anpassung (10) wechseln und in den folgenden Kanälen nacheinander die zuvor notierten neuen Werte (wie im Beispiel gemessener Wert plus 17mm) eintragen.

In folgender Reihenfolge vorgehen.

  1. Karosseriehöhe Radhauskante vorne links
  2. Karosseriehöhe Radhauskante hinten links
  3. Karosseriehöhe Radhauskante vorne rechts
  4. Karosseriehöhe Radhauskante hinten rechts


Nach jedem Eintrag des "neuen Wertes" diesen "übernehmen" und "Speichern".
Es sollte jedesmal eine Meldung erscheinen, dass das Steuergerät den neuen Wert akzeptiert hat.

Nachdem diese Schritte abgeschlossen sind, wieder auf "Grundeinstellung (04)" gehen
und nun:"Niveauregulierung kalibrieren“ auswählen und mit "Start!" ausführen, auf die Meldung "läuft nicht" warten und den Schritt mit "Stopp" abschließen.
Jetzt "Niveauregulierung aktivieren“ anwählen und mit "Start!" ausführen, auf die Meldung "läuft nicht" warten und den Schritt mit "Stopp" abschließen.
Nun in sämtlichen Steuergeräten die Fehlercodes löschen.


Mit einer Probefahrt und dem danach nochmaligen Messen der realen Höhen an allen vier Rädern sowie einer "Vierradvermessung" auf einem geeigneten Prüftstand ist die Prozedur abgeschlossen.


VW Phaeton

Grundeinstellung

Mithilfe der Anleitung wird das Luftfahrwerk (ASS) mit VCDS in die Grundeinstellung kalibriert und die Fahrzeughöhe beeinflusst. Sie gilt für den VW Phaeton (Typ 3D), VW Touareg (7L), Audi A6 (4F), Audi A8 (4E), Audi Allroad (4B) und Audi Q7 (4L).

Vorbereitung

  • VCDS
  • Zollstock / Maßband

Folgende Voraussetzungen müssen während der Vorgang erfüllt sein:

  • Getriebe auf 'Parken' oder 'Neutral' stellen.
  • Motor anlassen und laufen lassen.
  • Alle Türen müssen geschlossen bleiben.
Da beim Öffnen der Türen die Prozedur durch das Steuergerät abgebrochen wird, empfiehlt es sich den Laptop von außerhalb des Fahrzeugs zu bedienen.

Die Werkseinstellungen für die Fahrzeuge lauten...

Audi A6 (4F) Standardfahrwerk: 385 mm (vorne) und 380 mm 
Audi A6 (4F) Sportfahrwerk: xxx mm (vorne) und xxx mm (hinten) 
Audi A8 (4E) Standardfahrwerk:: 416 mm (vorne) und 398 mm (hinten)
Audi A8 (4E) Sportfahrwerk: 396 mm (vorne) und 378 mm (hinten)
Audi Q7 (4L) Standardfahrwerk:: 465 mm (vorne) und 449 mm (hinten)
Audi Allroad (4B) Standardfahrwerk: xxx mm (vorne) und xxx mm (hinten)
VW Phaeton RoW (Rest of World): 407 mm (vorne) und 401 mm (hinten)
VW Phaeton NAR (Nordamerikanische Version): 417 mm (vorne) und 411 (hinten)
VW Touareg (7L) Standardfahrwerk: 497 mm (vorne) und 502 mm (hinten)
VW Touareg (7L) Offroad: 488 mm (vorne) und 498 mm (hinten)

Ablauf

STG34 (Fahrwerk) auswählen.
Zugriffsberechtigung: 31564
Anpassung
Kanal 01 auswählen (Rad vorne links), dann auf "Lesen" klicken und ca. 2min warten. Das Fahrzeug bewegt sich nun ca 2 Minuten auf und ab um dann in der Position für die Grundeinstellung zu verbleiben. Jetzt mit dem Zollstock den Abstand zwischen Mittelpunkt der Radnabe und unterer Kante des Radkastens (12 Uhr) messen. Den ermittelten Messwert [mm] als neuen Wert in VCDS eingeben und abspeichern. Diesen Vorgang nun mit den 3 anderen Rädern wiederholen.
Kanal 02 auswählen (Rad vorne rechts)
Kanal 03 auswählen (Rad hinten links)
Kanal 04 auswählen (Rad hinten rechts)

Abschließend müssen wir die neuen Werte neu im Steuergerät bestätigen, dazu einfach in Kanal 5 mit "01" die Einstellungen bestätigen. Wenn der Vorgang erfolgreich war verschwinden die Fehler und die neue Fahrwerkshöhe ist kalibriert.

Situtation bei Tieferlegung

Möchte man das Fahrzeug tieferlegen gibt man anstatt der gemessenen Werte z.B. 15mm höhere Werte ein, dadurch wird sich die Fahrposition des Autos 15mm tiefer kalibrieren. Für kleinere Werte gilt entsprechend das Gegenteil.

Um die Fahrzeughöhe zu beinflussen kann man aber auch die vorgesehene Änderung über die Codierung des Steuergerät anpassen (nicht möglich bei Audi Allroad Fahrzeugen). Bei diesem Weg gibt man während der Grundeinstellung die tatsächlich gemessenen Werte an. VCDS liefert die entsprechenden Informationen in den Label Dateien mit. Dort wird in der Codierung erklärt, welche Codierung, welcher Höhenänderung entspricht.