Nachrüstungen: Unterschied zwischen den Versionen
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− | '''Diese Seite wird laufend | + | '''Diese Seite wird laufend aktualisiert. Fühlt euch alle angesprochen mir entsprechende Daten zukommen zu lassen. Vielen Dank!''' [mailto:perki@VCDS.de perki@VCDS.de] |
'''Um die ursprünglichen Codierungen des Fahrzeugs zu dokumentieren unbedingt vor Beginn der Arbeiten einen kompletten "Auto Scan" erstellen und abspeichern!''' | '''Um die ursprünglichen Codierungen des Fahrzeugs zu dokumentieren unbedingt vor Beginn der Arbeiten einen kompletten "Auto Scan" erstellen und abspeichern!''' | ||
− | Nachdem die Steuergeräte codiert bzw. angepasst wurden ins '''VCDS Hauptmenü''' wechseln, die Zündung ausschalten, '''20 Sekunden warten''', Zündung wieder einschalten den Button '''Autoscan''' klicken auf '''Gatewayverbauliste''' klicken und den Button '''Fehler löschen!''' klicken und erneut auf '''Gatewayverbauliste''' klicken. Der Status sämtlicher Steuergeräte sollte nun auf | + | Nachdem die Steuergeräte codiert bzw. angepasst wurden ins '''VCDS Hauptmenü''' wechseln, die Zündung ausschalten, '''20 Sekunden warten''', Zündung wieder einschalten den Button '''Autoscan''' klicken auf '''Gatewayverbauliste''' klicken und den Button '''Fehler löschen!''' klicken und erneut auf '''Gatewayverbauliste''' klicken. Der Status sämtlicher Steuergeräte sollte nun auf '''Status i.O. 0000 stehen.''' |
==Anhängerkupplungen== | ==Anhängerkupplungen== | ||
− | + | Um eine nachträglich eingebaute '''Anhängezugvorrichtung''' anzulernen, müssen je nach Fahrzeugtyp und Ausstattung in folgenden Steuergeräten Codierungen bzw. Anpassungen vorgenommen werden. Diese können einfach der Reihe nach abgearbeitet werden. Bei Fragen melden Sie sich bitte bei unserer Hotline (+49 (0) 234 58 54 58 00):<br /> | |
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− | Um eine nachträglich eingebaute '''Anhängezugvorrichtung''' anzulernen, müssen je nach Fahrzeugtyp und Ausstattung in folgenden Steuergeräten Codierungen bzw. Anpassungen vorgenommen werden. Diese können einfach der Reihe nach abgearbeitet werden. Bei Fragen melden Sie sich bitte bei unserer Hotline (+49 (0) 234 58 54 58 00):<br> | ||
===Universal Leitfaden=== | ===Universal Leitfaden=== | ||
− | '''19-BCM I / Diagnoseinterface für Datenbus (Verbauliste, Gateway):'''<br> | + | '''19-BCM I / Diagnoseinterface für Datenbus (Verbauliste, Gateway):'''<br /> |
muss in der Verbauliste das Steuergerät "69 Anhänger- Funktion" auf codiert gesetzt werden.(Haken an Steuergerät 69 setzen) | muss in der Verbauliste das Steuergerät "69 Anhänger- Funktion" auf codiert gesetzt werden.(Haken an Steuergerät 69 setzen) | ||
− | '''01-Motorelektronik:''' (Byte 05 Bit 04) (Byte 06 Bit 04)<br> | + | '''01-Motorelektronik:''' (Byte 05 Bit 04) (Byte 06 Bit 04)<br /> |
"Trailer installed" / "Anhängerkupplung verbaut" - kann je nach Motor auch eine andere Byte/Bit-Position sein oder überhaupt nicht | "Trailer installed" / "Anhängerkupplung verbaut" - kann je nach Motor auch eine andere Byte/Bit-Position sein oder überhaupt nicht | ||
− | '''03-Bremselektronik:''' Login "61378"<br> | + | '''03-Bremselektronik:''' Login "61378"<br /> |
− | Anpassung -> Kanal "Gespannstabilisierung" -> Wert auf "aktiviert" setzen<br | + | Anpassung -> Kanal "Gespannstabilisierung" -> Wert auf "aktiviert" setzen<br /> |
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+ | Bei Bosch ESP8 Front:<br /> | ||
+ | Zugriffsberechtigung:61378<br /> | ||
+ | Codierung:<br /> | ||
+ | Byte 1, Bit 7 setzen Anhänger - Erkennung & Stabilisierung [PR-1D4/KF0/KF1/KF3/KF4/KF5].<br /> | ||
+ | Byte 2, Bit 6 setzen Anhänger - Erkennung & Stabilisierung [PR-1D4/KF0/KF1/KF3/KF4/KF5 ausgen. PR-B24/B30/B34/B35/B39]<br /> | ||
− | '''09- Zentralelektrik:''' (Byte 01 Bit 01 / Byte13, Bit4 / Byte14, Bit05) Login "31347"<br> | + | '''09- Zentralelektrik:''' (Byte 01 Bit 01 / Byte13, Bit4 / Byte14, Bit05) Login "31347"<br /> |
− | "Anhängeranschlussgerät" -> verbaut<br> | + | "Anhängeranschlussgerät" -> verbaut<br /> |
− | oder: "hitch_ecu" -> installed<br> | + | oder: "hitch_ecu" -> installed<br /> |
− | oder: "Trailer Hitch Control Module" -> installed<br> | + | oder: "Trailer Hitch Control Module" -> installed<br /> |
− | oder: "Trailer connection device" -> installed<br> | + | oder: "Trailer connection device" -> installed<br /> |
− | Bei neueren Modellen (MJ 2017 >>) ist die Codierung genullt und es muss unter Anpassung 10 folgender Kanal angepasst werden:<br> | + | Bei neueren Modellen (MJ 2017 >>) ist die Codierung genullt und es muss unter Anpassung 10 folgender Kanal angepasst werden:<br /> |
− | Login:"31347"> <br> | + | Login:"31347"> <br /> |
ENG122979-ENG10896 "Vernetzung Anhaengerschlussgeraet" = -> von nicht verbaut auf verbaut setzen und übernehmen. | ENG122979-ENG10896 "Vernetzung Anhaengerschlussgeraet" = -> von nicht verbaut auf verbaut setzen und übernehmen. | ||
'''10 / 76-Einparkhilfe II / Einparkhilfe:''' (Byte 03 Bit 00 manuell abnehmbar, Bit 01 elektrisch) Login "71679" | '''10 / 76-Einparkhilfe II / Einparkhilfe:''' (Byte 03 Bit 00 manuell abnehmbar, Bit 01 elektrisch) Login "71679" | ||
− | (3 Byte long -> Byte 00 Bit 01)<br> | + | (3 Byte long -> Byte 00 Bit 01)<br /> |
− | "01 Trailer Hitch installed (manually removable)"<br> | + | "01 Trailer Hitch installed (manually removable)"<br /> |
− | oder: Anhänger -> "Anhängervorrichtung manuell abnehmbar" auswählen<br> | + | oder: Anhänger -> "Anhängervorrichtung manuell abnehmbar" auswählen<br /> |
− | Audi A4 8K: ab MJ 2014 nicht, da die Einparkhilfe | + | Audi A4 8K: ab MJ 2014 nicht, da die Einparkhilfe in das BCM (09) integriert ist.<br /> |
'''13-Distanzregelung:''' (7 Byte long -> Byte 02 Bit 03 Login "14117") | '''13-Distanzregelung:''' (7 Byte long -> Byte 02 Bit 03 Login "14117") | ||
− | (12 or 15 Byte long -> Byte 03 Bit 03 Login "20103")<br> | + | (12 or 15 Byte long -> Byte 03 Bit 03 Login "20103")<br /> |
− | "Control module for towing sens" -> verbaut<br> | + | "Control module for towing sens" -> verbaut<br /> |
− | oder: "Control module for trailer recognition…" -> verbaut<br> | + | oder: "Control module for trailer recognition…" -> verbaut<br /> |
− | oder: "Steuergerät für Anhängererkennung" -> verbaut<br> | + | oder: "Steuergerät für Anhängererkennung" -> verbaut<br /> |
− | 3Byte lang (0-2) Die Codierung im Byte 2 vom aktuellen Wert | + | 3Byte lang (0-2) Die Codierung im Byte 2 vom aktuellen Wert 7 HEX abziehen <br /> |
+ | |||
+ | '''17-Schalttafeleinsatz:''' (Byte 12, Bit 05 / Byte14, Bit 05)<br /> | ||
+ | "Trailer" -> ja<br /> | ||
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+ | '''46-Zentralmodul Komfortsystem:''' (Byte 4 / Bit 7 / Byte 12 Bit 5 / Byte 18 Bit 5)<br /> | ||
+ | "trailer monitoring" -> auf aktiv setzen<br /> | ||
+ | & / oder: "trailer control unit" -> verbaut<br /> | ||
+ | |||
+ | '''74-Fahrwerkssteuerung:''' (Byte Bit )<br /> | ||
+ | "Anhänger" -> verbaut<br /> | ||
+ | |||
+ | '''A5-Frontsensorik:''' (Byte 11 Bit 0 / Byte 16 Bit 1 / Byte 14 Bit 1)<br /> | ||
+ | "AAG" -> coded<br /> | ||
+ | oder: "Anhängererkennung" -> verbaut<br /> | ||
+ | oder: FW AAG, installed<br /> | ||
+ | |||
+ | |||
+ | '''3C-Lane-Assist (Spurwechselassistent):''' (Byte0, Bit4)<br /> | ||
+ | "ECU for draw bar" -> with ECU for draw bar<br /> | ||
+ | |||
+ | '''6C-Rearview (Rückfahrkamerasystem):''' (Byte 04 Bit 0)<br /> | ||
+ | "equipment_ahk" -> verbaut<br /> | ||
+ | |||
+ | '''6D-Heckdeckelelektronik:''' (Byte 01 Bit 7) oder (Byte 04 Bit 0) <br /> | ||
+ | "Anhänger" -> verbaut<br /> | ||
+ | |||
+ | ==Geschwindigkeitsregelanlagen== | ||
+ | ===PQ35 - Lenksäulenelektronik - STG16=== | ||
+ | '''TBD:''' <br /> | ||
+ | * Aktuell liegen keine Informationen hierfür vor. | ||
+ | '''Schelifring'''<br /> | ||
+ | * Typ 1: 1K0-959-653 und 1K0-959-653-A | ||
+ | * Typ 2: 1K0-959-653-C und 1K0-959-653-D | ||
+ | '''Software Level'''<br /> | ||
+ | * Dies kann mit VCDS im Steuergerät anhand des Feld "Component" geprüft werden | ||
+ | '''Variante'''<br /> | ||
+ | * Lowline: Unterstützt keine Funktionen | ||
+ | * Midline: Tempomat, Boardcomputer | ||
+ | * Highline: Tempomat, Boardcomputer, Multifunktionslenkrad | ||
+ | '''Lenkwinkelsensor'''<br /> | ||
+ | * Ja: Der Lenkwinkelsensor (G85) ist direkt im Lenkrad/Schleifring verbaut. | ||
+ | * Nein: Der Lenkwinkelsensor (G85) ist in der Elektro-Mechanischen Lenkung integriert. | ||
+ | '''LIN Version'''<br /> | ||
+ | Die LIN Versionsnummer sollte entsprechend angezeigt werden<br /> | ||
+ | * - bedeutet das LIN nicht von diesem Steuergerät unterstützt wird<br /> | ||
+ | '''Hinweise:'''<br /> | ||
+ | # Depending on the hardware version of this module, it MAY or MAY NOT allow Cruise Control Retrofitting, so replacing the Steering Wheel Control Module may be required. | ||
+ | # Manual Transmission only, does NOT support Ignition Key Lock. | ||
+ | # Based on feedback this unit MAY or MAY NOT allow Cruise Control Retrofitting. Replacing the Steering Wheel Control Module may be required. | ||
+ | |||
+ | ====Teilenummer 1K0-953-549==== | ||
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+ | |- | ||
+ | !|Teilenummer Steuergerät | ||
+ | !|Schleifring | ||
+ | !|Software Stand | ||
+ | !|Variante | ||
+ | !|Lenkwinkelsensor | ||
+ | !|LIN Version | ||
+ | !|Hinweise | ||
+ | |||
+ | |- | ||
+ | !|1K0-953-549 | ||
+ | |||
+ | |Type 1 | ||
+ | |SW 0030 | ||
+ | |Lowline | ||
+ | |Yes | ||
+ | | - | ||
+ | | - | ||
|- | |- | ||
− | | | + | !|1K0-953-549-A |
+ | |||
+ | |Type 1 | ||
+ | |SW 0030 | ||
+ | |Midline | ||
+ | |Yes | ||
+ | | - | ||
+ | | - | ||
|- | |- | ||
− | | | + | !|1K0-953-549-B |
− | | | + | |
− | + | |Type 1 | |
− | + | |SW 0010 | |
− | + | |Highline | |
+ | |Yes | ||
+ | |1.3 | ||
+ | | - | ||
+ | |- | ||
+ | !|1K0-953-549-D | ||
+ | |||
+ | |Type 1 | ||
+ | |TBD | ||
+ | |TBD | ||
+ | |TBD | ||
+ | |TBD | ||
+ | |TBD | ||
+ | |- | ||
+ | !|1K0-953-549-E | ||
+ | |||
+ | |Type 2 | ||
+ | |SW 0050 | ||
+ | |Lowline | ||
+ | |Yes | ||
+ | | - | ||
+ | | - | ||
+ | |- | ||
+ | !|1K0-953-549-F | ||
+ | |||
+ | |Type 2 | ||
+ | |SW 0050 | ||
+ | |Midline | ||
+ | |Yes | ||
+ | | - | ||
+ | | - | ||
+ | |- | ||
+ | !|1K0-953-549-G | ||
+ | |||
+ | |Type 2 | ||
+ | |SW 0050 | ||
+ | |Highline | ||
+ | |Yes | ||
+ | |1.3 | ||
+ | | - | ||
+ | |- | ||
+ | !|1K0-953-549-J | ||
+ | |||
+ | |Type 1 | ||
+ | |TBD | ||
+ | |TBD | ||
+ | |Yes | ||
+ | |TBD | ||
+ | |TBD | ||
+ | |- | ||
+ | !|1K0-953-549-L | ||
+ | |||
+ | |Type 1 | ||
+ | |SW 0040 | ||
+ | |Midline | ||
+ | |Yes | ||
+ | | - | ||
+ | | - | ||
+ | |- | ||
+ | !|1K0-953-549-Q | ||
+ | |||
+ | |N/A | ||
+ | |SW 0060 | ||
+ | |Highline | ||
+ | |Yes | ||
+ | |1.3 | ||
+ | | - | ||
+ | |- | ||
+ | !|1K0-953-549-AB | ||
+ | |||
+ | |Type 1 | ||
+ | |SW 0045 | ||
+ | |Midline | ||
+ | |Yes | ||
+ | | - | ||
+ | | - | ||
+ | |- | ||
+ | !|1K0-953-549-AC | ||
+ | |||
+ | |Type 1 | ||
+ | |SW 0045 | ||
+ | |Highline | ||
+ | |Yes | ||
+ | |1.3 | ||
+ | | - | ||
+ | |- | ||
+ | !|1K0-953-549-AD | ||
+ | |||
+ | |Type 1 | ||
+ | |N/A | ||
+ | |Highline | ||
+ | |Yes | ||
+ | |1.3 | ||
+ | | - | ||
+ | |- | ||
+ | !|1K0-953-549-AE | ||
+ | |||
+ | |Type 2 | ||
+ | |SW 0070 | ||
+ | |Lowline | ||
+ | |Yes | ||
+ | | - | ||
+ | | - | ||
+ | |- | ||
+ | !|1K0-953-549-AF | ||
+ | |||
+ | |Type 2 | ||
+ | |SW 0070 | ||
+ | |Midline | ||
+ | |Yes | ||
+ | | - | ||
+ | | - | ||
+ | |- | ||
+ | !|1K0-953-549-AG | ||
+ | |||
+ | |Type 2 | ||
+ | |SW 0070 | ||
+ | |Highline | ||
+ | |Yes | ||
+ | |1.3 | ||
+ | | - | ||
+ | |- | ||
+ | !|1K0-953-549-AH | ||
+ | |||
+ | |Type 2 | ||
+ | |SW 0070 | ||
+ | |Midline | ||
+ | |Yes | ||
+ | | - | ||
+ | | - | ||
+ | |- | ||
+ | !|1K0-953-549-AJ | ||
+ | |||
+ | |Type 2 | ||
+ | |SW 0070 | ||
+ | |Highline | ||
+ | |Yes | ||
+ | |1.3 | ||
+ | | - | ||
+ | |- | ||
+ | !|1K0-953-549-AK | ||
+ | |||
+ | |Type 2 | ||
+ | |SW 0070 | ||
+ | |Highline | ||
+ | |Yes | ||
+ | |1.3 | ||
+ | | - | ||
+ | |- | ||
+ | !|1K0-953-549-AL | ||
+ | |||
+ | |Type 2 | ||
+ | |SW 0070 | ||
+ | |Highline | ||
+ | |Yes | ||
+ | |1.3 | ||
+ | | - | ||
+ | |- | ||
+ | !|1K0-953-549-AM | ||
+ | |||
+ | |Type 1 | ||
+ | |SW 0070 | ||
+ | |Highline | ||
+ | |Yes | ||
+ | |1.3 | ||
+ | | - | ||
+ | |- | ||
+ | !|1K0-953-549-AN | ||
+ | |||
+ | |Type 2 | ||
+ | |SW 0070 | ||
+ | |Lowline | ||
+ | |Yes | ||
+ | | - | ||
+ | | - | ||
+ | |- | ||
+ | !|1K0-953-549-AP | ||
+ | |||
+ | |Type 2 | ||
+ | |SW 0070 | ||
+ | |Midline | ||
+ | |Yes | ||
+ | | - | ||
+ | | - | ||
+ | |- | ||
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+ | |||
+ | |Type 2 | ||
+ | |SW 0070 | ||
+ | |Highline | ||
+ | |Yes | ||
+ | |1.3 | ||
+ | | - | ||
+ | |- | ||
+ | !|1K0-953-549-AR | ||
+ | |||
+ | |Type 2 | ||
+ | |SW 0070 | ||
+ | |Midline | ||
+ | |Yes | ||
+ | | - | ||
+ | | - | ||
+ | |- | ||
+ | !|1K0-953-549-AS | ||
+ | |||
+ | |Type 2 | ||
+ | |SW 0070 | ||
+ | |Highline | ||
+ | |Yes | ||
+ | |1.3 | ||
+ | | - | ||
+ | |- | ||
+ | !|1K0-953-549-BB | ||
+ | |||
+ | |Type 2 | ||
+ | |SW 0070 | ||
+ | |Lowline | ||
+ | |Yes | ||
+ | | - | ||
+ | | - | ||
+ | |- | ||
+ | !|1K0-953-549-BC | ||
+ | |||
+ | |Type 2 | ||
+ | |SW 0070 | ||
+ | |Midline | ||
+ | |Yes | ||
+ | | - | ||
+ | |#1 | ||
+ | |- | ||
+ | !|1K0-953-549-BD | ||
+ | |||
+ | |Type 2 | ||
+ | |SW 0070 | ||
+ | |Highline | ||
+ | |Yes | ||
+ | |1.3 | ||
+ | |#1, #2 | ||
+ | |- | ||
+ | !|1K0-953-549-BE | ||
+ | |||
+ | |Type 2 | ||
+ | |SW 0100/0101 | ||
+ | |Lowline | ||
+ | |Yes | ||
+ | | - | ||
+ | | - | ||
+ | |- | ||
+ | !|1K0-953-549-BF | ||
+ | |||
+ | |Type 2 | ||
+ | |SW 0101 | ||
+ | |Midline | ||
+ | |Yes | ||
+ | | - | ||
+ | | - | ||
+ | |- | ||
+ | !|1K0-953-549-BG | ||
+ | |||
+ | |Type 2 | ||
+ | |SW 0101 | ||
+ | |Highline | ||
+ | |Yes | ||
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+ | | - | ||
+ | |- | ||
+ | !|1K0-953-549-BK | ||
+ | |||
+ | |Type 2 | ||
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+ | |Highline | ||
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+ | |1.3 | ||
+ | | - | ||
|- | |- | ||
− | | | + | !|1K0-953-549-BM |
− | |||
− | |||
− | + | |Type 2 | |
− | + | |SW 0101 | |
+ | |Lowline | ||
+ | |Yes | ||
+ | | - | ||
+ | | - | ||
|- | |- | ||
− | | | + | !|1K0-953-549-BN |
+ | |||
+ | |Type 2 | ||
+ | |SW 0100/0101 | ||
+ | |Midline | ||
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+ | | - | ||
+ | | - | ||
|- | |- | ||
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+ | |||
+ | |Type 2 | ||
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|- | |- | ||
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− | | | + | |
− | + | |Type 2 | |
+ | |SW 0101 | ||
+ | |Lowline | ||
+ | |Yes | ||
+ | | - | ||
+ | | - | ||
+ | |- | ||
+ | !|1K0-953-549-BR | ||
− | + | |Type 2 | |
− | + | |SW 0101 | |
+ | |Midline | ||
+ | |No | ||
+ | | - | ||
+ | | - | ||
|- | |- | ||
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+ | |||
+ | |Type 2 | ||
+ | |SW 0101 | ||
+ | |Highline | ||
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+ | | - | ||
|- | |- | ||
− | | | + | !|1K0-953-549-BT |
+ | |||
+ | |Type 2 | ||
+ | |SW 0101 | ||
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+ | | - | ||
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|- | |- | ||
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+ | |||
+ | |Type 2 | ||
+ | |SW 0101 | ||
+ | |Midline | ||
+ | |Yes | ||
+ | | - | ||
+ | | - | ||
|- | |- | ||
− | | | + | !|1K0-953-549-CB |
− | | | + | |Type 2 |
− | + | |SW 0101 | |
+ | |Midline | ||
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+ | | - | ||
+ | |- | ||
+ | !|1K0-953-549-CC | ||
+ | |Type 2 | ||
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+ | | - | ||
+ | |- | ||
+ | !|1K0-953-549-CD | ||
− | + | |Type 2 | |
− | + | |SW 0111 | |
+ | |Highline | ||
+ | |No | ||
+ | |1.3 & 2.0 | ||
+ | | - | ||
|- | |- | ||
− | | | + | !|1K0-953-549-CE |
+ | |||
+ | |Type 2 | ||
+ | |SW 0111 | ||
+ | |Highline | ||
+ | |No | ||
+ | |2.0 | ||
+ | | - | ||
|- | |- | ||
− | | | + | !|1K0-953-549-CF |
− | |||
− | |||
− | + | |Type 2 | |
− | + | |SW 0111 | |
+ | |Highline | ||
+ | |No | ||
+ | |2.0 | ||
+ | |#2 | ||
|- | |- | ||
− | | | + | !|1K0-953-549-CH |
+ | |||
+ | |Type 2 | ||
+ | |SW 0111 | ||
+ | |Highline | ||
+ | |Yes | ||
+ | |1.3 & 2.0 | ||
+ | | - | ||
|- | |- | ||
− | | | + | !|1K0-953-549-CJ |
+ | |||
+ | |Type 2 | ||
+ | |N/A | ||
+ | |Highline | ||
+ | |Yes | ||
+ | |2.0 | ||
+ | | - | ||
|- | |- | ||
− | | | + | !|1K0-953-549-CK |
+ | |||
+ | |Type 2 | ||
+ | |SW 0111 | ||
+ | |Highline | ||
+ | |Yes | ||
+ | |1.3 & 2.0 | ||
+ | |#2 | ||
|- | |- | ||
− | | | + | !|1K0-953-549-CM |
− | |||
− | |||
− | + | |Type 2 | |
− | + | |SW 0111 | |
+ | |Midline | ||
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+ | | - | ||
+ | | - | ||
|- | |- | ||
− | | | + | !|1K0-953-549-CN |
+ | |||
+ | |Type 2 | ||
+ | |SW 0111 | ||
+ | |Midline | ||
+ | |Yes | ||
+ | | - | ||
+ | | - | ||
|- | |- | ||
− | | | + | !|1K0-953-549-CP |
− | |||
− | |||
− | + | |Type 2 | |
− | + | |SW 0111 | |
+ | |Midline | ||
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+ | | - | ||
+ | | - | ||
|- | |- | ||
− | | | + | !|1K0-953-549-CQ |
+ | |||
+ | |Type 2 | ||
+ | |SW 0111 | ||
+ | |Midline | ||
+ | |No | ||
+ | | - | ||
+ | | - | ||
|- | |- | ||
− | | | + | !|1K0-953-549-CR |
+ | |||
+ | |Type 2 | ||
+ | |SW 0111 | ||
+ | |Lowline | ||
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+ | | - | ||
+ | | - | ||
|- | |- | ||
− | | | + | !|1K0-953-549-CS |
− | |||
− | |||
− | + | |Type 2 | |
− | + | |SW 0111 | |
+ | |Lowline | ||
+ | |Yes | ||
+ | | - | ||
+ | | - | ||
|- | |- | ||
− | | | + | !|1K0-953-549-CT |
− | |||
− | |||
− | + | |Type 2 | |
− | + | |SW 0111 | |
+ | |TBD | ||
+ | |No | ||
+ | |TBD | ||
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|- | |- | ||
− | | | + | !|1K0-953-549-DA |
− | |||
− | |||
− | + | |Type 2 | |
− | + | |SW 0111 | |
+ | |Lowline | ||
+ | |No | ||
+ | | - | ||
+ | | - | ||
|- | |- | ||
− | | | + | !|1K0-953-549-DB |
+ | |||
+ | |Type 2 | ||
+ | |SW 0070 | ||
+ | |Midline | ||
+ | |N/A | ||
+ | | - | ||
+ | | - | ||
|- | |- | ||
− | |||
|} | |} | ||
− | |||
− | ''' | + | ===MLB - A4 8K, A5 8T, A6 4G, A7 4G, A8, Q5 8R=== |
− | {| | + | Tempomat-Nachrüstung (8T) |
+ | Die Nachrüstung eines Cruise Control Systems (CCS) in einem Audi A4 (8K), Audi A5 (8T) und Audi Q5 (8R) erfordert mehrere Schritte. | ||
+ | |||
+ | Diese Anleitung geht nicht auf mechanische/elektronische Details ein, es wird nur die Diagnoseseite (Codierung etc.) aufgeführt. Weitere Details zu den notwendigen mechanischen/elektronischen Arbeiten sind Bestandteil der Nachrüstanleitungen der Teilelieferanten (z.B. Anhängerkupplungsnachrüstungen) oder können in den Werksreparaturhandbüchern und Schaltplänen nachgelesen werden. | ||
+ | |||
+ | Der richtige Lenksäulenhebel/Stock muss verbaut sein | ||
+ | Das richtige Lenksäulenmodul (J527 / #16) muss verbaut sein | ||
+ | |||
+ | Konfiguration | ||
+ | Die folgenden Aktivierungen sind notwendig, um sicherzustellen, dass die neu eingebauten Teile richtig erkannt werden und einsatzbereit sind. | ||
+ | |||
+ | Aktualisieren Sie die Kodierung des Lenksäulen-Steuermoduls (J527 / #16). | ||
+ | Aufgrund der unterschiedlichen Steuermodule und Ausstattungen im Fahrzeug wird die aktuelle Codierungstabelle hier nicht angezeigt, sondern automatisch vom Long Coding Assistant verwendet, sobald Sie die Funktion über VCDS aufrufen. | ||
+ | Aktualisieren der Codierung des Motorsteuerungsmoduls (J623 / #01) | ||
+ | Stellen Sie sicher, dass der Motor NICHT läuft, da sonst die neue Kodierung abgelehnt wird. Modelle, die mit einem Start/Stopp-System ausgestattet sind, verfügen über einen Abschaltschalter/-taster, mit dem die Start/Stopp-Funktion deaktiviert wird. | ||
+ | Bei Motoren mit einem 2. Motorsteuermodul (J624 / #11) muss dieses ebenfalls kodiert werden. | ||
+ | Aufgrund der unterschiedlichen Steuermodule und Ausstattungen im Fahrzeug wird die eigentliche Codierungstabelle hier nicht angezeigt, sondern automatisch vom Langcodierassistenten verwendet, sobald Sie die Funktion mit VCDS aufrufen. | ||
+ | |||
+ | Wenn Sie Probleme haben, die richtige Kodierung mit dem Codierassistenten zu finden/zu berechnen, kontaktieren Sie uns bitte direkt. Stellen Sie sicher, dass Sie ein vollständiges Diagnoseprotokoll (Auto-Scan) des Fahrzeugs beifügen und angeben, welche Schritte/Arbeiten Sie bereits durchgeführt haben. | ||
+ | |||
+ | Lenkrad-Steuermodul-Versionen | ||
+ | Die folgenden Informationen wurden von m87a in unserem Ross-Tech Forum bereitgestellt. Beiträge und Korrekturen können durch das Erstellen eines neuen Threads im Bereich Nachrüstungen in unserem Forum eingereicht werden. | ||
+ | |||
+ | |||
+ | Im Zweifelsfall schauen Sie im Teilekatalog nach und bestellen Sie anhand der VIN oder anhand der Original-Teilenummer. In jedem Fall sollte der Katalog das Teil interpretieren und Ihnen eine Teilenummer liefern, die die Original-Teilenummer ersetzt. Die endgültige Teilenummer, die Sie erhalten, ist normalerweise ein neueres/Highline-Modul, das Sie anhand der untenstehenden Tabelle überprüfen können. | ||
+ | |||
+ | |||
+ | '''<strong>Hinweis: Lenkstockhebel sowie das Lenkradsteuergerät''' müssen vom gleichen Hersteller sein!</strong> | ||
+ | |||
+ | |||
+ | '''Hinweis: Die Steuergeräte aus dem Facelift passen auch im Vorfacelift, jedoch nicht umgekehrt. Der Grund ist das einige Funktionen nicht unterstützt werden!''' | ||
+ | * '''8R0'''=<span style="color: green;" data-mce-style="color: green;">VALEO</span> | ||
+ | * '''8K0'''=<span style="color: blue;" data-mce-style="color: blue;">KOSTAL</span> | ||
+ | * '''4G0'''=<span style="color: green;" data-mce-style="color: green;">VALEO</span> | ||
+ | * '''4G8'''=<span style="color: blue;" data-mce-style="color: blue;">KOSTAL</span> | ||
+ | |||
+ | ====<span id="Brand:_KOSTAL" class="mw-headline">Marke:<span style="color: blue;" data-mce-style="color: blue;">KOSTAL</span></span>==== | ||
+ | |||
+ | {| border="1" | ||
+ | |- | ||
+ | !|Teilenummer | ||
+ | !|Tempomat | ||
+ | !|ACC | ||
+ | !|Multifunktionslenkrad | ||
+ | !|Board Computer (FIS) | ||
+ | !|Spurwechselassistent | ||
+ | !|Lenkradheiung | ||
+ | !|Hinweise | ||
+ | !|Extra | ||
+ | |- | ||
+ | !|<span style="color: red;" data-mce-style="color: red;">8K/8T chassis</span> | ||
+ | | | ||
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+ | | | ||
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+ | |- | ||
+ | !|8K0-953-568-B | ||
+ | |Ja | ||
+ | |TBD | ||
+ | |Ja | ||
+ | |Ja | ||
+ | |TBD | ||
+ | |TBD | ||
+ | |Nur für den 2008 Audi A5 (8T). Kein Ersatz | ||
+ | |Airbag Anschlussstecker ist anders, dieser passt nicht im A4 (8K)! | ||
+ | |- | ||
+ | !|8K0-953-568-D | ||
+ | |Nein | ||
+ | |Nein | ||
+ | |Nein | ||
+ | |Ja | ||
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+ | |Ersetzt durch Index G | ||
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+ | !|8K0-953-568-E | ||
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+ | |Ersetzt durch Index G | ||
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+ | !|8K0-953-568-F | ||
+ | |YES | ||
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+ | |Ersetzt durch Index G | ||
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+ | |Ja | ||
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+ | |Ja | ||
+ | |TBD | ||
+ | |Ersetzt durch Index M | ||
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+ | !|8K0-953-568-M | ||
+ | |Ja | ||
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+ | !| | ||
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+ | !|<span style="color: red;" data-mce-style="color: red;">FL chassis</span> | ||
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+ | !|8K0-953-568-J | ||
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+ | !|8K0-953-568-K | ||
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− | | | + | !|8K0-953-568-M |
+ | |Ja | ||
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+ | |TBD | ||
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− | |||
− | + | ====<span id="Brand:_VALEO_(from_1/2011)"></span><span id="Brand:_VALEO_.28from_1.2F2011.29" class="mw-headline">Marke:<span style="color: green;" data-mce-style="color: green;">VALEO</span>(ab 1/2011)</span>==== | |
− | {| | + | |
+ | {| border="1" | ||
+ | |- | ||
+ | !|Teilenummer | ||
+ | !|Tempomat | ||
+ | !|ACC | ||
+ | !|Multifunktionslenkrad | ||
+ | !|Board Computer (FIS) | ||
+ | !|Spurwechselassistent | ||
+ | !|Lenkradheizung | ||
+ | !|Hinweis | ||
+ | !|Extra | ||
+ | |- | ||
+ | !|<span style="color: red;" data-mce-style="color: red;">8K/8T chassis</span> | ||
+ | | | ||
+ | | | ||
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+ | | | ||
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+ | |- | ||
+ | !|8R0-953-568-H | ||
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+ | |Nein | ||
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|- | |- | ||
− | | | + | !|8R0-953-568-K |
+ | |Ja | ||
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|- | |- | ||
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+ | |Ja | ||
+ | |Ja | ||
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+ | !|<span style="color: red;" data-mce-style="color: red;">FL chassis</span> | ||
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+ | !|8R0-953-568-S | ||
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+ | |TBD | ||
+ | |TBD | ||
+ | | | ||
+ | | | ||
|} | |} | ||
− | |||
+ | ==Standheizung== | ||
+ | ===MQB (Audi, Skoda, Seat, VW) - Teilenummer 5Q0=== | ||
+ | Diese Anleitung auf die Standheizungen mit der Teilenummer '''5Q0''', bei einer Standheizung mit der Teilenummer '''5WA''' ist die entsprechende Anleitung zu verwenden. | ||
− | + | Adresse 18: Standheizung (J364) | |
− | + | ''Teilenummer SW: 5Q0 963 xxx x HW: 5Q0 963 xxx x'' | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | + | Wie vor jeder Veränderung am Fahrzeug ist auch in diesem Fall Empfehlenswert einen vollständigen Auto-Scan des Fahrzeug zu erstellen. Zusätzlich sollten Steuergeräteabbilder von allen Steuergeräten erstellt werden! | |
− | + | ||
− | ''' | + | '''STG19 - Diagnoseinterface''' > |
− | + | Verbauliste > STG18 - Standheizung aktivieren | |
− | ''' | + | |
− | * | + | '''STG01 - Motorelektronik''' > |
− | + | Codierung > | |
− | ''' | + | Byte 3 > |
− | + | Bit 1-2 - Bidirektionale Klimaanlage (Climatic) verbaut | |
− | ''' | + | Bit 3 - Stand-/Zusatzheizung verbaut |
− | + | ||
− | + | Anpassung > IDE08287-Entlüftung des Kühlkreislaufs: Aktiv | |
− | + | ||
− | ''' | + | Grundeinstellung > IDE08087-Prüfung – Entlüften des Kühlkreislaufs |
− | + | Damit der Vorgang erfolgreich gestartet werden kann, muss der Motor laufen, erst wenn der Motor läuft auf "Start" drücken und den Anweisungen folgen. | |
− | + | Der ganze Vorgang kann bis zu 10 Minuten dauern! | |
− | ''' | + | |
− | + | Anpassung > IDE08287-Entlüftung des Kühlkreislaufs: Nicht Aktiv | |
− | + | ||
− | ''' | + | '''STG08 - Klima-/Heizelektronik''' |
− | + | Codierung > | |
− | + | Byte 5 > Bit 4-7 - 40 Zuheizer: Kraftstoff Zu-/Standheizung verbaut | |
− | + | Byte 6 > Bit 0-3 - 01 Standheizung verbaut | |
+ | |||
+ | '''STG09 - Zentralelektrik''' | ||
+ | Codierung > | ||
+ | Byte 16 > Bit 2 - Auxiliary/Parking Heater installed | ||
+ | '''Wenn das BCM keine Codierung mehr hat, ist diese Codierung einfach zu überspringen!''' | ||
+ | |||
+ | '''STG18 - Standheizung''' | ||
+ | Codierung > | ||
+ | Byte 0 > Bit 4-5 - 10 Funkfernbedienung ohne Display | ||
+ | |||
+ | '''STG19 - Diagnoseinterface''' | ||
+ | Codierung > Byte13 > Bit 2 - Bordcomputer mit Effizienzanzeige (BCmE): Funktion Standheizungsberechnung aktiv [PR-9S5/9S6+9M*] | ||
+ | Anpassung > IDE10748-MAS11263-Reichweitengewinn Standheizung: aktiviert | ||
+ | |||
+ | '''STG5F - Informationselektronik''' > | ||
+ | Anpassung > | ||
+ | ENG122227-ENG117531-Car_Function_Adaptations_Gen2-menu_display_auxiliary_heating > aktiviert | ||
+ | ENG122227-ENG117533-Car_Function_Adaptations_Gen2-menu_display_auxiliary_heating_over_threshold_high > aktiviert | ||
+ | ENG122229-ENG117696-Car_Function_List_BAP_Gen2-auxilary_heating_0x03 > aktiviert | ||
+ | ENG122229-ENG117696-Car_Function_List_BAP_Gen2-auxilary_heating_0x03_msg_bus > Auf “Datenbus Komfort” stellen | ||
+ | |||
+ | Reset der Klima-/Heizelektronik per Tastenkombination: | ||
+ | Auf dem Klima-Bedienteil folgende Tastenkombination bei eingeschalteter Zündung drücken: | ||
+ | AC + Luftverteilung Kopf für ca. 3 Sekunden gleichzeitig drücken | ||
+ | AC + Heckscheibenheizung für ca. 5 Sekunden gleichzeitig drücken | ||
+ | |||
+ | |||
+ | '''Abschließend den Fehlerspeicher löschen.''' | ||
+ | |||
+ | Nun folgende Grundeinstellungen ausführen um die Standheizung in Betrieb zu nehmen: | ||
+ | |||
+ | '''STG18 - Standheizung''' > | ||
+ | Grundeinstellung > IDE00898-Kraftstoffleitungsbefüllung: ca. 15-30 Sekunden | ||
+ | |||
+ | Bei einer '''neuen''' Standheizung: | ||
+ | IDE06639-Heizbetrieb für Produktion ansonsten | ||
+ | |||
+ | Bei einer '''gebrauchten''' Standheizung: | ||
+ | IDE06638-Heizbetrieb für Kundendienst | ||
+ | |||
+ | IDE06650-Funksender anlernen: Off-Taste drücken oder | ||
+ | IDE06652-Funksender über Barcode anlernen: 6-stelligen Code von dem Etikette der Rückseite eingeben | ||
+ | |||
+ | Abschließend nochmal den Fehlerspeicher löschen und das System auf Funktion testen. | ||
+ | |||
+ | ===MQB (Audi, Skoda, Seat, VW) - Teilenummer 5WA - experimentell!=== | ||
+ | Diese Anleitung auf die Standheizungen mit der Teilenummer '''5WA''', bei einer Standheizung mit der Teilenummer '''5Q0''' ist die entsprechende Anleitung zu verwenden. | ||
+ | |||
+ | Adresse 18: Standheizung (J364) | ||
+ | ''Teilenummer SW: 5WA 963 272 x HW: 5WA 963 272 x'' | ||
+ | |||
+ | |||
+ | Wie vor jeder Veränderung am Fahrzeug ist auch in diesem Fall Empfehlenswert einen vollständigen Auto-Scan des Fahrzeug zu erstellen. Zusätzlich sollten Steuergeräteabbilder von allen Steuergeräten erstellt werden! | ||
+ | |||
+ | '''STG19 - Diagnoseinterface''' > | ||
+ | Verbauliste > STG18 - Standheizung aktivieren | ||
+ | |||
+ | '''STG01 - Motorelektronik''' > | ||
+ | Codierung > | ||
+ | Byte 3 > | ||
+ | Bit 1-2 - Bidirektionale Klimaanlage (Climatic) verbaut | ||
+ | Bit 3 - Stand-/Zusatzheizung verbaut | ||
+ | |||
+ | Anpassung > IDE08287-Entlüftung des Kühlkreislaufs: Aktiv | ||
+ | |||
+ | Grundeinstellung > IDE08087-Prüfung – Entlüften des Kühlkreislaufs | ||
+ | Damit der Vorgang erfolgreich gestartet werden kann, muss der Motor laufen, erst wenn der Motor läuft auf "Start" drücken und den Anweisungen folgen. | ||
+ | Der ganze Vorgang kann bis zu 10 Minuten dauern! | ||
+ | |||
+ | Anpassung > IDE08287-Entlüftung des Kühlkreislaufs: Nicht Aktiv | ||
+ | |||
+ | '''STG08 - Klima-/Heizelektronik''' | ||
+ | Codierung > | ||
+ | Byte 5 > Bit 4-7 - 40 Zuheizer: Kraftstoff Zu-/Standheizung verbaut | ||
+ | Byte 6 > Bit 0-3 - 01 Standheizung verbaut | ||
+ | |||
+ | '''STG09 - Zentralelektrik''' | ||
+ | Codierung > | ||
+ | Byte 16 > Bit 2 - Auxiliary/Parking Heater installed | ||
+ | '''Wenn das BCM keine Codierung mehr hat, ist diese Codierung einfach zu überspringen!''' | ||
+ | |||
+ | '''STG18 - Standheizung''' | ||
+ | Codierung > | ||
+ | Byte 1 > Bit 4 - Plattform,0=MQBAB_Crafter / 1=MQB37W > inaktiv | ||
+ | Byte 0 > Bit 2-3 - 04 Funkfernbedienung,Funksender ohne Display | ||
+ | |||
+ | '''STG19 - Diagnoseinterface''' | ||
+ | Codierung > Byte13 > Bit 2 - Bordcomputer mit Effizienzanzeige (BCmE): Funktion Standheizungsberechnung aktiv [PR-9S5/9S6+9M*] | ||
+ | Anpassung > IDE10748-MAS11263-Reichweitengewinn Standheizung: aktiviert | ||
+ | |||
+ | '''STG5F - Informationselektronik''' > | ||
+ | Anpassung > | ||
+ | ENG122227-ENG117531-Car_Function_Adaptations_Gen2-menu_display_auxiliary_heating > aktiviert | ||
+ | ENG122227-ENG117533-Car_Function_Adaptations_Gen2-menu_display_auxiliary_heating_over_threshold_high > aktiviert | ||
+ | ENG122229-ENG117696-Car_Function_List_BAP_Gen2-auxilary_heating_0x03 > aktiviert | ||
+ | ENG122229-ENG117696-Car_Function_List_BAP_Gen2-auxilary_heating_0x03_msg_bus > Auf “Datenbus Komfort” stellen | ||
+ | |||
+ | Reset der Klima-/Heizelektronik per Tastenkombination: | ||
+ | Auf dem Klima-Bedienteil folgende Tastenkombination bei eingeschalteter Zündung drücken: | ||
+ | AC + Luftverteilung Kopf für ca. 3 Sekunden gleichzeitig drücken | ||
+ | AC + Heckscheibenheizung für ca. 5 Sekunden gleichzeitig drücken | ||
+ | |||
+ | |||
+ | '''Abschließend den Fehlerspeicher löschen.''' | ||
+ | |||
+ | Nun folgende Grundeinstellungen ausführen um die Standheizung in Betrieb zu nehmen: | ||
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+ | '''STG18 - Standheizung''' > | ||
+ | Grundeinstellung > IDE00898-Kraftstoffleitungsbefüllung: ca. 15-30 Sekunden | ||
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+ | Bei einer '''neuen''' Standheizung: | ||
+ | IDE06639-Heizbetrieb für Produktion ansonsten | ||
+ | Bei einer '''gebrauchten''' Standheizung: | ||
+ | IDE06638-Heizbetrieb für Kundendienst | ||
− | + | IDE06650-Funksender anlernen: Off-Taste drücken oder | |
− | + | IDE06652-Funksender über Barcode anlernen: 6-stelligen Code von dem Etikette der Rückseite eingeben | |
− | + | Abschließend nochmal den Fehlerspeicher löschen und das System auf Funktion testen. | |
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==Xenon-Scheinwerfer== | ==Xenon-Scheinwerfer== | ||
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==Navigationssysteme== | ==Navigationssysteme== | ||
===Fahrzeuge der PQ35 (Golf 5, Octavia 1Z VFL, Seat Leon 1P VFL) Baureihe=== | ===Fahrzeuge der PQ35 (Golf 5, Octavia 1Z VFL, Seat Leon 1P VFL) Baureihe=== | ||
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* [[RNS315]] <small>(unterstützt nur das BAP Protokoll und daher keine Anzeige von Medien oder Navigationsinformationen im FIS)</small> | * [[RNS315]] <small>(unterstützt nur das BAP Protokoll und daher keine Anzeige von Medien oder Navigationsinformationen im FIS)</small> | ||
* [[RNS510]] | * [[RNS510]] | ||
− | * [[Discover Media PQ]] | + | * [[Discover Media PQ]] <small>(unterstützt nur das BAP Protokoll und daher keine Anzeige von Medien oder Navigationsinformationen im FIS)</small> |
Für die Nachrüstung muss mindestens ein 1K0907530K mit Softwarestand 0178 (Temic) verbaut sein. Es gibt das 1K0907530K auch mit Softwarestand 0021 von Siemens, diese sind nicht kompatibel! | Für die Nachrüstung muss mindestens ein 1K0907530K mit Softwarestand 0178 (Temic) verbaut sein. Es gibt das 1K0907530K auch mit Softwarestand 0021 von Siemens, diese sind nicht kompatibel! | ||
====Nachrüstung ohne vorhandenes Navigationssystem==== | ====Nachrüstung ohne vorhandenes Navigationssystem==== | ||
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===Fahrzeuge der PQ36 (Golf 5, Octavia 1Z FL, Seat Leon 1P FL) Baureihe=== | ===Fahrzeuge der PQ36 (Golf 5, Octavia 1Z FL, Seat Leon 1P FL) Baureihe=== | ||
====Aufrüstung mit vorhandenen Navigationssystem==== | ====Aufrüstung mit vorhandenen Navigationssystem==== | ||
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====Nachrüstung ohne vorhandenes Navigationssystem==== | ====Nachrüstung ohne vorhandenes Navigationssystem==== | ||
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===Fahrzeuge der PQ46 Baureihe=== | ===Fahrzeuge der PQ46 Baureihe=== | ||
====Aufrüstung mit vorhandenen Navigationssystem==== | ====Aufrüstung mit vorhandenen Navigationssystem==== | ||
====Nachrüstung ohne vorhandenes Navigationssystem==== | ====Nachrüstung ohne vorhandenes Navigationssystem==== | ||
− | |||
===Fahrzeuge der PQ47 Baureihe=== | ===Fahrzeuge der PQ47 Baureihe=== | ||
====Aufrüstung mit vorhandenen Navigationssystem==== | ====Aufrüstung mit vorhandenen Navigationssystem==== | ||
====Nachrüstung ohne vorhandenes Navigationssystem==== | ====Nachrüstung ohne vorhandenes Navigationssystem==== | ||
− | |||
===Fahrzeuge der MQB Baureihe=== | ===Fahrzeuge der MQB Baureihe=== | ||
====Aufrüstung mit vorhandenen Navigationssystem==== | ====Aufrüstung mit vorhandenen Navigationssystem==== | ||
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* [[Discover Media]] [[MIB1]] | * [[Discover Media]] [[MIB1]] | ||
* [[Discover Media]] [[MIB2]] | * [[Discover Media]] [[MIB2]] | ||
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* [[Discover Pro]] [[MIB2]] | * [[Discover Pro]] [[MIB2]] | ||
* [[Discover Pro]] [[MIB2.5]] | * [[Discover Pro]] [[MIB2.5]] | ||
+ | |||
====Nachrüstung ohne vorhandenes Navigationssystem==== | ====Nachrüstung ohne vorhandenes Navigationssystem==== | ||
+ | ==Virtuelles Cockpit - AID - FPK - VC== | ||
+ | ===AID 1=== | ||
+ | ===Technische Daten=== | ||
+ | * Auflösung: 1440 x 540 Pixel (125 PPI) | ||
+ | * Bildschirmdiagonale: 12,3" | ||
+ | |||
+ | ====Anpassungen des Design mithilfe von VCDS==== | ||
+ | * Anderer Skalenstil wie beim neuen Tiguan | ||
+ | * Sportdesign Option Nr. 1 mit Markierungen bis zu 280 km / h | ||
+ | * Sportdesign Option Nr. 2 mit Markierungen bis zu 320 km / h | ||
+ | |||
+ | ==== Design Optionen im Tacho==== | ||
+ | * Classic | ||
+ | * Verbrauch & Reichweite | ||
+ | * Effizienz | ||
+ | * Leistung | ||
+ | * Fahrassistenz und Navigation | ||
+ | |||
+ | ====Teilenummern==== | ||
+ | '''Passat'''<br> | ||
+ | * 3G0 920 791 | ||
+ | * 3G0 920 791 A | ||
+ | * 3G0 920 791 B | ||
+ | * 3G0 920 791 C | ||
+ | |||
+ | '''Golf'''<br> | ||
+ | * 5G1 920 790 | ||
+ | * 5G1 920 791 | ||
+ | * 5G1 920 791 A | ||
+ | * 5G1 920 791 B | ||
+ | |||
+ | ===AID 2=== | ||
+ | Im Vergleich zum AID 1 bietet das etwas kleinere Display eine bessere Grafikperformance, eine höhere Pixeldichte und ein Plus an Helligkeit und Kontrast mit intensivere Farben und weniger konventionellen Kontrollleuchten. Die View-Taste am Multifunktionslenkrad ermöglicht es dem Fahrer einfach und schnell zwischen den drei Grundlayouts zu wechseln. | ||
+ | ===Technische Daten=== | ||
+ | * Auflösung: 1280 x 480 Pixel (133 PPI) | ||
+ | * Bildschirmdiagonale: 11,7" | ||
+ | |||
+ | ====Anpassungen des Design mithilfe von VCDS==== | ||
+ | ==== Design Optionen im Tacho==== | ||
+ | ====Teilenummern==== | ||
+ | * 17A 920 790 | ||
+ | * 5NA 920 791 A |
Aktuelle Version vom 12. Juli 2022, 16:33 Uhr
Diese Seite wird laufend aktualisiert. Fühlt euch alle angesprochen mir entsprechende Daten zukommen zu lassen. Vielen Dank! perki@VCDS.de
Um die ursprünglichen Codierungen des Fahrzeugs zu dokumentieren unbedingt vor Beginn der Arbeiten einen kompletten "Auto Scan" erstellen und abspeichern!
Nachdem die Steuergeräte codiert bzw. angepasst wurden ins VCDS Hauptmenü wechseln, die Zündung ausschalten, 20 Sekunden warten, Zündung wieder einschalten den Button Autoscan klicken auf Gatewayverbauliste klicken und den Button Fehler löschen! klicken und erneut auf Gatewayverbauliste klicken. Der Status sämtlicher Steuergeräte sollte nun auf Status i.O. 0000 stehen.
Inhaltsverzeichnis
- 1 Anhängerkupplungen
- 2 Geschwindigkeitsregelanlagen
- 3 Standheizung
- 4 Xenon-Scheinwerfer
- 5 Navigationssysteme
- 6 Virtuelles Cockpit - AID - FPK - VC
Anhängerkupplungen
Um eine nachträglich eingebaute Anhängezugvorrichtung anzulernen, müssen je nach Fahrzeugtyp und Ausstattung in folgenden Steuergeräten Codierungen bzw. Anpassungen vorgenommen werden. Diese können einfach der Reihe nach abgearbeitet werden. Bei Fragen melden Sie sich bitte bei unserer Hotline (+49 (0) 234 58 54 58 00):
Universal Leitfaden
19-BCM I / Diagnoseinterface für Datenbus (Verbauliste, Gateway):
muss in der Verbauliste das Steuergerät "69 Anhänger- Funktion" auf codiert gesetzt werden.(Haken an Steuergerät 69 setzen)
01-Motorelektronik: (Byte 05 Bit 04) (Byte 06 Bit 04)
"Trailer installed" / "Anhängerkupplung verbaut" - kann je nach Motor auch eine andere Byte/Bit-Position sein oder überhaupt nicht
03-Bremselektronik: Login "61378"
Anpassung -> Kanal "Gespannstabilisierung" -> Wert auf "aktiviert" setzen
Bei Bosch ESP8 Front:
Zugriffsberechtigung:61378
Codierung:
Byte 1, Bit 7 setzen Anhänger - Erkennung & Stabilisierung [PR-1D4/KF0/KF1/KF3/KF4/KF5].
Byte 2, Bit 6 setzen Anhänger - Erkennung & Stabilisierung [PR-1D4/KF0/KF1/KF3/KF4/KF5 ausgen. PR-B24/B30/B34/B35/B39]
09- Zentralelektrik: (Byte 01 Bit 01 / Byte13, Bit4 / Byte14, Bit05) Login "31347"
"Anhängeranschlussgerät" -> verbaut
oder: "hitch_ecu" -> installed
oder: "Trailer Hitch Control Module" -> installed
oder: "Trailer connection device" -> installed
Bei neueren Modellen (MJ 2017 >>) ist die Codierung genullt und es muss unter Anpassung 10 folgender Kanal angepasst werden:
Login:"31347">
ENG122979-ENG10896 "Vernetzung Anhaengerschlussgeraet" = -> von nicht verbaut auf verbaut setzen und übernehmen.
10 / 76-Einparkhilfe II / Einparkhilfe: (Byte 03 Bit 00 manuell abnehmbar, Bit 01 elektrisch) Login "71679"
(3 Byte long -> Byte 00 Bit 01)
"01 Trailer Hitch installed (manually removable)"
oder: Anhänger -> "Anhängervorrichtung manuell abnehmbar" auswählen
Audi A4 8K: ab MJ 2014 nicht, da die Einparkhilfe in das BCM (09) integriert ist.
13-Distanzregelung: (7 Byte long -> Byte 02 Bit 03 Login "14117")
(12 or 15 Byte long -> Byte 03 Bit 03 Login "20103")
"Control module for towing sens" -> verbaut
oder: "Control module for trailer recognition…" -> verbaut
oder: "Steuergerät für Anhängererkennung" -> verbaut
3Byte lang (0-2) Die Codierung im Byte 2 vom aktuellen Wert 7 HEX abziehen
17-Schalttafeleinsatz: (Byte 12, Bit 05 / Byte14, Bit 05)
"Trailer" -> ja
46-Zentralmodul Komfortsystem: (Byte 4 / Bit 7 / Byte 12 Bit 5 / Byte 18 Bit 5)
"trailer monitoring" -> auf aktiv setzen
& / oder: "trailer control unit" -> verbaut
74-Fahrwerkssteuerung: (Byte Bit )
"Anhänger" -> verbaut
A5-Frontsensorik: (Byte 11 Bit 0 / Byte 16 Bit 1 / Byte 14 Bit 1)
"AAG" -> coded
oder: "Anhängererkennung" -> verbaut
oder: FW AAG, installed
3C-Lane-Assist (Spurwechselassistent): (Byte0, Bit4)
"ECU for draw bar" -> with ECU for draw bar
6C-Rearview (Rückfahrkamerasystem): (Byte 04 Bit 0)
"equipment_ahk" -> verbaut
6D-Heckdeckelelektronik: (Byte 01 Bit 7) oder (Byte 04 Bit 0)
"Anhänger" -> verbaut
Geschwindigkeitsregelanlagen
PQ35 - Lenksäulenelektronik - STG16
TBD:
- Aktuell liegen keine Informationen hierfür vor.
Schelifring
- Typ 1: 1K0-959-653 und 1K0-959-653-A
- Typ 2: 1K0-959-653-C und 1K0-959-653-D
Software Level
- Dies kann mit VCDS im Steuergerät anhand des Feld "Component" geprüft werden
Variante
- Lowline: Unterstützt keine Funktionen
- Midline: Tempomat, Boardcomputer
- Highline: Tempomat, Boardcomputer, Multifunktionslenkrad
Lenkwinkelsensor
- Ja: Der Lenkwinkelsensor (G85) ist direkt im Lenkrad/Schleifring verbaut.
- Nein: Der Lenkwinkelsensor (G85) ist in der Elektro-Mechanischen Lenkung integriert.
LIN Version
Die LIN Versionsnummer sollte entsprechend angezeigt werden
- - bedeutet das LIN nicht von diesem Steuergerät unterstützt wird
Hinweise:
- Depending on the hardware version of this module, it MAY or MAY NOT allow Cruise Control Retrofitting, so replacing the Steering Wheel Control Module may be required.
- Manual Transmission only, does NOT support Ignition Key Lock.
- Based on feedback this unit MAY or MAY NOT allow Cruise Control Retrofitting. Replacing the Steering Wheel Control Module may be required.
Teilenummer 1K0-953-549
Teilenummer Steuergerät | Schleifring | Software Stand | Variante | Lenkwinkelsensor | LIN Version | Hinweise |
---|---|---|---|---|---|---|
1K0-953-549 | Type 1 | SW 0030 | Lowline | Yes | - | - |
1K0-953-549-A | Type 1 | SW 0030 | Midline | Yes | - | - |
1K0-953-549-B | Type 1 | SW 0010 | Highline | Yes | 1.3 | - |
1K0-953-549-D | Type 1 | TBD | TBD | TBD | TBD | TBD |
1K0-953-549-E | Type 2 | SW 0050 | Lowline | Yes | - | - |
1K0-953-549-F | Type 2 | SW 0050 | Midline | Yes | - | - |
1K0-953-549-G | Type 2 | SW 0050 | Highline | Yes | 1.3 | - |
1K0-953-549-J | Type 1 | TBD | TBD | Yes | TBD | TBD |
1K0-953-549-L | Type 1 | SW 0040 | Midline | Yes | - | - |
1K0-953-549-Q | N/A | SW 0060 | Highline | Yes | 1.3 | - |
1K0-953-549-AB | Type 1 | SW 0045 | Midline | Yes | - | - |
1K0-953-549-AC | Type 1 | SW 0045 | Highline | Yes | 1.3 | - |
1K0-953-549-AD | Type 1 | N/A | Highline | Yes | 1.3 | - |
1K0-953-549-AE | Type 2 | SW 0070 | Lowline | Yes | - | - |
1K0-953-549-AF | Type 2 | SW 0070 | Midline | Yes | - | - |
1K0-953-549-AG | Type 2 | SW 0070 | Highline | Yes | 1.3 | - |
1K0-953-549-AH | Type 2 | SW 0070 | Midline | Yes | - | - |
1K0-953-549-AJ | Type 2 | SW 0070 | Highline | Yes | 1.3 | - |
1K0-953-549-AK | Type 2 | SW 0070 | Highline | Yes | 1.3 | - |
1K0-953-549-AL | Type 2 | SW 0070 | Highline | Yes | 1.3 | - |
1K0-953-549-AM | Type 1 | SW 0070 | Highline | Yes | 1.3 | - |
1K0-953-549-AN | Type 2 | SW 0070 | Lowline | Yes | - | - |
1K0-953-549-AP | Type 2 | SW 0070 | Midline | Yes | - | - |
1K0-953-549-AQ | Type 2 | SW 0070 | Highline | Yes | 1.3 | - |
1K0-953-549-AR | Type 2 | SW 0070 | Midline | Yes | - | - |
1K0-953-549-AS | Type 2 | SW 0070 | Highline | Yes | 1.3 | - |
1K0-953-549-BB | Type 2 | SW 0070 | Lowline | Yes | - | - |
1K0-953-549-BC | Type 2 | SW 0070 | Midline | Yes | - | #1 |
1K0-953-549-BD | Type 2 | SW 0070 | Highline | Yes | 1.3 | #1, #2 |
1K0-953-549-BE | Type 2 | SW 0100/0101 | Lowline | Yes | - | - |
1K0-953-549-BF | Type 2 | SW 0101 | Midline | Yes | - | - |
1K0-953-549-BG | Type 2 | SW 0101 | Highline | Yes | 1.3 | - |
1K0-953-549-BK | Type 2 | SW 0100/0101 | Highline | Yes | 1.3 | - |
1K0-953-549-BM | Type 2 | SW 0101 | Lowline | Yes | - | - |
1K0-953-549-BN | Type 2 | SW 0100/0101 | Midline | Yes | - | - |
1K0-953-549-BP | Type 2 | SW 0101 | Highline | Yes | 1.3 | #2 |
1K0-953-549-BQ | Type 2 | SW 0101 | Lowline | Yes | - | - |
1K0-953-549-BR | Type 2 | SW 0101 | Midline | No | - | - |
1K0-953-549-BS | Type 2 | SW 0101 | Highline | No | 1.3 | - |
1K0-953-549-BT | Type 2 | SW 0101 | Lowline | Yes | - | - |
1K0-953-549-CA | Type 2 | SW 0101 | Midline | Yes | - | - |
1K0-953-549-CB | Type 2 | SW 0101 | Midline | Yes | - | - |
1K0-953-549-CC | Type 2 | N/A | Highline | Yes | 1.3 | - |
1K0-953-549-CD | Type 2 | SW 0111 | Highline | No | 1.3 & 2.0 | - |
1K0-953-549-CE | Type 2 | SW 0111 | Highline | No | 2.0 | - |
1K0-953-549-CF | Type 2 | SW 0111 | Highline | No | 2.0 | #2 |
1K0-953-549-CH | Type 2 | SW 0111 | Highline | Yes | 1.3 & 2.0 | - |
1K0-953-549-CJ | Type 2 | N/A | Highline | Yes | 2.0 | - |
1K0-953-549-CK | Type 2 | SW 0111 | Highline | Yes | 1.3 & 2.0 | #2 |
1K0-953-549-CM | Type 2 | SW 0111 | Midline | Yes | - | - |
1K0-953-549-CN | Type 2 | SW 0111 | Midline | Yes | - | - |
1K0-953-549-CP | Type 2 | SW 0111 | Midline | No | - | - |
1K0-953-549-CQ | Type 2 | SW 0111 | Midline | No | - | - |
1K0-953-549-CR | Type 2 | SW 0111 | Lowline | Yes | - | - |
1K0-953-549-CS | Type 2 | SW 0111 | Lowline | Yes | - | - |
1K0-953-549-CT | Type 2 | SW 0111 | TBD | No | TBD | TBD |
1K0-953-549-DA | Type 2 | SW 0111 | Lowline | No | - | - |
1K0-953-549-DB | Type 2 | SW 0070 | Midline | N/A | - | - |
MLB - A4 8K, A5 8T, A6 4G, A7 4G, A8, Q5 8R
Tempomat-Nachrüstung (8T) Die Nachrüstung eines Cruise Control Systems (CCS) in einem Audi A4 (8K), Audi A5 (8T) und Audi Q5 (8R) erfordert mehrere Schritte.
Diese Anleitung geht nicht auf mechanische/elektronische Details ein, es wird nur die Diagnoseseite (Codierung etc.) aufgeführt. Weitere Details zu den notwendigen mechanischen/elektronischen Arbeiten sind Bestandteil der Nachrüstanleitungen der Teilelieferanten (z.B. Anhängerkupplungsnachrüstungen) oder können in den Werksreparaturhandbüchern und Schaltplänen nachgelesen werden.
Der richtige Lenksäulenhebel/Stock muss verbaut sein Das richtige Lenksäulenmodul (J527 / #16) muss verbaut sein
Konfiguration Die folgenden Aktivierungen sind notwendig, um sicherzustellen, dass die neu eingebauten Teile richtig erkannt werden und einsatzbereit sind.
Aktualisieren Sie die Kodierung des Lenksäulen-Steuermoduls (J527 / #16). Aufgrund der unterschiedlichen Steuermodule und Ausstattungen im Fahrzeug wird die aktuelle Codierungstabelle hier nicht angezeigt, sondern automatisch vom Long Coding Assistant verwendet, sobald Sie die Funktion über VCDS aufrufen. Aktualisieren der Codierung des Motorsteuerungsmoduls (J623 / #01) Stellen Sie sicher, dass der Motor NICHT läuft, da sonst die neue Kodierung abgelehnt wird. Modelle, die mit einem Start/Stopp-System ausgestattet sind, verfügen über einen Abschaltschalter/-taster, mit dem die Start/Stopp-Funktion deaktiviert wird. Bei Motoren mit einem 2. Motorsteuermodul (J624 / #11) muss dieses ebenfalls kodiert werden. Aufgrund der unterschiedlichen Steuermodule und Ausstattungen im Fahrzeug wird die eigentliche Codierungstabelle hier nicht angezeigt, sondern automatisch vom Langcodierassistenten verwendet, sobald Sie die Funktion mit VCDS aufrufen.
Wenn Sie Probleme haben, die richtige Kodierung mit dem Codierassistenten zu finden/zu berechnen, kontaktieren Sie uns bitte direkt. Stellen Sie sicher, dass Sie ein vollständiges Diagnoseprotokoll (Auto-Scan) des Fahrzeugs beifügen und angeben, welche Schritte/Arbeiten Sie bereits durchgeführt haben.
Lenkrad-Steuermodul-Versionen Die folgenden Informationen wurden von m87a in unserem Ross-Tech Forum bereitgestellt. Beiträge und Korrekturen können durch das Erstellen eines neuen Threads im Bereich Nachrüstungen in unserem Forum eingereicht werden.
Im Zweifelsfall schauen Sie im Teilekatalog nach und bestellen Sie anhand der VIN oder anhand der Original-Teilenummer. In jedem Fall sollte der Katalog das Teil interpretieren und Ihnen eine Teilenummer liefern, die die Original-Teilenummer ersetzt. Die endgültige Teilenummer, die Sie erhalten, ist normalerweise ein neueres/Highline-Modul, das Sie anhand der untenstehenden Tabelle überprüfen können.
Hinweis: Lenkstockhebel sowie das Lenkradsteuergerät müssen vom gleichen Hersteller sein!
Hinweis: Die Steuergeräte aus dem Facelift passen auch im Vorfacelift, jedoch nicht umgekehrt. Der Grund ist das einige Funktionen nicht unterstützt werden!
- 8R0=VALEO
- 8K0=KOSTAL
- 4G0=VALEO
- 4G8=KOSTAL
Marke:KOSTAL
Teilenummer | Tempomat | ACC | Multifunktionslenkrad | Board Computer (FIS) | Spurwechselassistent | Lenkradheiung | Hinweise | Extra |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
8K/8T chassis | ||||||||
8K0-953-568-B | Ja | TBD | Ja | Ja | TBD | TBD | Nur für den 2008 Audi A5 (8T). Kein Ersatz | Airbag Anschlussstecker ist anders, dieser passt nicht im A4 (8K)! |
8K0-953-568-D | Nein | Nein | Nein | Ja | Nein | Nein | Ersetzt durch Index G | |
8K0-953-568-E | Ja | TBD | Nein | Ja | TBD | TBD | Ersetzt durch Index G | |
8K0-953-568-F | YES | Nein | Ja | Ja | TBD | TBD | Ersetzt durch Index G | |
8K0-953-568-G | Ja | Ja | Ja | Ja | Ja | TBD | Ersetzt durch Index M | |
8K0-953-568-M | Ja | Ja | Ja | Ja | Ja | TBD | ||
FL chassis | ||||||||
8K0-953-568-J | Nein | Nein | Nein | Ja | TBD | TBD | Ersetzt durch Index M | |
8K0-953-568-K | Ja | TBD | Nein | Ja | TBD | TBD | Ersetzt durch Index M | |
8K0-953-568-L | Ja | Nein | Ja | Ja | TBD | TBD | Ersetzt durch Index M | |
8K0-953-568-M | Ja | Ja | Ja | Ja | Ja | TBD |
Marke:VALEO(ab 1/2011)
Teilenummer | Tempomat | ACC | Multifunktionslenkrad | Board Computer (FIS) | Spurwechselassistent | Lenkradheizung | Hinweis | Extra |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
8K/8T chassis | ||||||||
8R0-953-568-H | Nein | Nein | Nein | Ja | TBD | TBD | Ersetzt durch M | |
8R0-953-568-J | Ja | TBD | Nein | Ja | TBD | TBD | Ersetzt durch M | |
8R0-953-568-K | Ja | Nein | TBD | Ja | TBD | TBD | Ersetzt durch M | |
8R0-953-568-M | Ja | Ja | Ja | Ja | TBD | TBD | ||
FL chassis | ||||||||
8R0-953-568-N | Nein | Nein | Nein | Ja | TBD | TBD | Ersetzt durch S | |
8R0-953-568-P | Ja | TBD | Nein | Ja | TBD | TBD | Ersetzt durch S | |
8R0-953-568-Q | Ja | Nein | Ja | Ja | TBD | TBD | Ersetzt durch S | |
8R0-953-568-R | Ja | Ja | Ja | Ja | Ja | TBD | Ersetzt durch S | |
8R0-953-568-S | Ja | Ja | Ja | Ja | TBD | TBD |
Standheizung
MQB (Audi, Skoda, Seat, VW) - Teilenummer 5Q0
Diese Anleitung auf die Standheizungen mit der Teilenummer 5Q0, bei einer Standheizung mit der Teilenummer 5WA ist die entsprechende Anleitung zu verwenden.
Adresse 18: Standheizung (J364) Teilenummer SW: 5Q0 963 xxx x HW: 5Q0 963 xxx x
Wie vor jeder Veränderung am Fahrzeug ist auch in diesem Fall Empfehlenswert einen vollständigen Auto-Scan des Fahrzeug zu erstellen. Zusätzlich sollten Steuergeräteabbilder von allen Steuergeräten erstellt werden!
STG19 - Diagnoseinterface >
Verbauliste > STG18 - Standheizung aktivieren
STG01 - Motorelektronik >
Codierung > Byte 3 > Bit 1-2 - Bidirektionale Klimaanlage (Climatic) verbaut Bit 3 - Stand-/Zusatzheizung verbaut
Anpassung > IDE08287-Entlüftung des Kühlkreislaufs: Aktiv
Grundeinstellung > IDE08087-Prüfung – Entlüften des Kühlkreislaufs
Damit der Vorgang erfolgreich gestartet werden kann, muss der Motor laufen, erst wenn der Motor läuft auf "Start" drücken und den Anweisungen folgen. Der ganze Vorgang kann bis zu 10 Minuten dauern!
Anpassung > IDE08287-Entlüftung des Kühlkreislaufs: Nicht Aktiv
STG08 - Klima-/Heizelektronik
Codierung > Byte 5 > Bit 4-7 - 40 Zuheizer: Kraftstoff Zu-/Standheizung verbaut Byte 6 > Bit 0-3 - 01 Standheizung verbaut
STG09 - Zentralelektrik
Codierung > Byte 16 > Bit 2 - Auxiliary/Parking Heater installed
Wenn das BCM keine Codierung mehr hat, ist diese Codierung einfach zu überspringen!
STG18 - Standheizung
Codierung > Byte 0 > Bit 4-5 - 10 Funkfernbedienung ohne Display
STG19 - Diagnoseinterface
Codierung > Byte13 > Bit 2 - Bordcomputer mit Effizienzanzeige (BCmE): Funktion Standheizungsberechnung aktiv [PR-9S5/9S6+9M*] Anpassung > IDE10748-MAS11263-Reichweitengewinn Standheizung: aktiviert
STG5F - Informationselektronik >
Anpassung > ENG122227-ENG117531-Car_Function_Adaptations_Gen2-menu_display_auxiliary_heating > aktiviert ENG122227-ENG117533-Car_Function_Adaptations_Gen2-menu_display_auxiliary_heating_over_threshold_high > aktiviert ENG122229-ENG117696-Car_Function_List_BAP_Gen2-auxilary_heating_0x03 > aktiviert ENG122229-ENG117696-Car_Function_List_BAP_Gen2-auxilary_heating_0x03_msg_bus > Auf “Datenbus Komfort” stellen
Reset der Klima-/Heizelektronik per Tastenkombination:
Auf dem Klima-Bedienteil folgende Tastenkombination bei eingeschalteter Zündung drücken: AC + Luftverteilung Kopf für ca. 3 Sekunden gleichzeitig drücken AC + Heckscheibenheizung für ca. 5 Sekunden gleichzeitig drücken
Abschließend den Fehlerspeicher löschen.
Nun folgende Grundeinstellungen ausführen um die Standheizung in Betrieb zu nehmen:
STG18 - Standheizung >
Grundeinstellung > IDE00898-Kraftstoffleitungsbefüllung: ca. 15-30 Sekunden
Bei einer neuen Standheizung:
IDE06639-Heizbetrieb für Produktion ansonsten
Bei einer gebrauchten Standheizung:
IDE06638-Heizbetrieb für Kundendienst
IDE06650-Funksender anlernen: Off-Taste drücken oder IDE06652-Funksender über Barcode anlernen: 6-stelligen Code von dem Etikette der Rückseite eingeben
Abschließend nochmal den Fehlerspeicher löschen und das System auf Funktion testen.
MQB (Audi, Skoda, Seat, VW) - Teilenummer 5WA - experimentell!
Diese Anleitung auf die Standheizungen mit der Teilenummer 5WA, bei einer Standheizung mit der Teilenummer 5Q0 ist die entsprechende Anleitung zu verwenden.
Adresse 18: Standheizung (J364) Teilenummer SW: 5WA 963 272 x HW: 5WA 963 272 x
Wie vor jeder Veränderung am Fahrzeug ist auch in diesem Fall Empfehlenswert einen vollständigen Auto-Scan des Fahrzeug zu erstellen. Zusätzlich sollten Steuergeräteabbilder von allen Steuergeräten erstellt werden!
STG19 - Diagnoseinterface >
Verbauliste > STG18 - Standheizung aktivieren
STG01 - Motorelektronik >
Codierung > Byte 3 > Bit 1-2 - Bidirektionale Klimaanlage (Climatic) verbaut Bit 3 - Stand-/Zusatzheizung verbaut
Anpassung > IDE08287-Entlüftung des Kühlkreislaufs: Aktiv
Grundeinstellung > IDE08087-Prüfung – Entlüften des Kühlkreislaufs
Damit der Vorgang erfolgreich gestartet werden kann, muss der Motor laufen, erst wenn der Motor läuft auf "Start" drücken und den Anweisungen folgen. Der ganze Vorgang kann bis zu 10 Minuten dauern!
Anpassung > IDE08287-Entlüftung des Kühlkreislaufs: Nicht Aktiv
STG08 - Klima-/Heizelektronik
Codierung > Byte 5 > Bit 4-7 - 40 Zuheizer: Kraftstoff Zu-/Standheizung verbaut Byte 6 > Bit 0-3 - 01 Standheizung verbaut
STG09 - Zentralelektrik
Codierung > Byte 16 > Bit 2 - Auxiliary/Parking Heater installed
Wenn das BCM keine Codierung mehr hat, ist diese Codierung einfach zu überspringen!
STG18 - Standheizung
Codierung > Byte 1 > Bit 4 - Plattform,0=MQBAB_Crafter / 1=MQB37W > inaktiv Byte 0 > Bit 2-3 - 04 Funkfernbedienung,Funksender ohne Display
STG19 - Diagnoseinterface
Codierung > Byte13 > Bit 2 - Bordcomputer mit Effizienzanzeige (BCmE): Funktion Standheizungsberechnung aktiv [PR-9S5/9S6+9M*] Anpassung > IDE10748-MAS11263-Reichweitengewinn Standheizung: aktiviert
STG5F - Informationselektronik >
Anpassung > ENG122227-ENG117531-Car_Function_Adaptations_Gen2-menu_display_auxiliary_heating > aktiviert ENG122227-ENG117533-Car_Function_Adaptations_Gen2-menu_display_auxiliary_heating_over_threshold_high > aktiviert ENG122229-ENG117696-Car_Function_List_BAP_Gen2-auxilary_heating_0x03 > aktiviert ENG122229-ENG117696-Car_Function_List_BAP_Gen2-auxilary_heating_0x03_msg_bus > Auf “Datenbus Komfort” stellen
Reset der Klima-/Heizelektronik per Tastenkombination:
Auf dem Klima-Bedienteil folgende Tastenkombination bei eingeschalteter Zündung drücken: AC + Luftverteilung Kopf für ca. 3 Sekunden gleichzeitig drücken AC + Heckscheibenheizung für ca. 5 Sekunden gleichzeitig drücken
Abschließend den Fehlerspeicher löschen.
Nun folgende Grundeinstellungen ausführen um die Standheizung in Betrieb zu nehmen:
STG18 - Standheizung >
Grundeinstellung > IDE00898-Kraftstoffleitungsbefüllung: ca. 15-30 Sekunden
Bei einer neuen Standheizung:
IDE06639-Heizbetrieb für Produktion ansonsten
Bei einer gebrauchten Standheizung:
IDE06638-Heizbetrieb für Kundendienst
IDE06650-Funksender anlernen: Off-Taste drücken oder IDE06652-Funksender über Barcode anlernen: 6-stelligen Code von dem Etikette der Rückseite eingeben
Abschließend nochmal den Fehlerspeicher löschen und das System auf Funktion testen.
Xenon-Scheinwerfer
Fahrzeuge der PQ35 (Golf 5, Octavia 1Z VFL, Seat Leon 1P VFL) Baureihe
Bei werkseitig verbauten RNS MFD2 (CD oder DVD) oder RNS300 muss vor der Nachrüstung eines der folgenden Navigationsgeräte das Gateway geprüft werden:
- RNS310
- RNS315 (unterstützt nur das BAP Protokoll und daher keine Anzeige von Medien oder Navigationsinformationen im FIS)
- RNS510
- Discover Media PQ (unterstützt nur das BAP Protokoll und daher keine Anzeige von Medien oder Navigationsinformationen im FIS)
Für die Nachrüstung muss mindestens ein 1K0907530K mit Softwarestand 0178 (Temic) verbaut sein. Es gibt das 1K0907530K auch mit Softwarestand 0021 von Siemens, diese sind nicht kompatibel!
Fahrzeuge der PQ36 (Golf 5, Octavia 1Z FL, Seat Leon 1P FL) Baureihe
Bei werkseitig verbauten RNS310/RNS315 oder RNS510 können folgende Navigationsgeräte nachgerüstet werdenn
Fahrzeuge der PQ46 Baureihe
Fahrzeuge der PQ47 Baureihe
Fahrzeuge der MQB Baureihe
Virtuelles Cockpit - AID - FPK - VC
AID 1
Technische Daten
- Auflösung: 1440 x 540 Pixel (125 PPI)
- Bildschirmdiagonale: 12,3"
Anpassungen des Design mithilfe von VCDS
- Anderer Skalenstil wie beim neuen Tiguan
- Sportdesign Option Nr. 1 mit Markierungen bis zu 280 km / h
- Sportdesign Option Nr. 2 mit Markierungen bis zu 320 km / h
Design Optionen im Tacho
- Classic
- Verbrauch & Reichweite
- Effizienz
- Leistung
- Fahrassistenz und Navigation
Teilenummern
Passat
- 3G0 920 791
- 3G0 920 791 A
- 3G0 920 791 B
- 3G0 920 791 C
Golf
- 5G1 920 790
- 5G1 920 791
- 5G1 920 791 A
- 5G1 920 791 B
AID 2
Im Vergleich zum AID 1 bietet das etwas kleinere Display eine bessere Grafikperformance, eine höhere Pixeldichte und ein Plus an Helligkeit und Kontrast mit intensivere Farben und weniger konventionellen Kontrollleuchten. Die View-Taste am Multifunktionslenkrad ermöglicht es dem Fahrer einfach und schnell zwischen den drei Grundlayouts zu wechseln.
Technische Daten
- Auflösung: 1280 x 480 Pixel (133 PPI)
- Bildschirmdiagonale: 11,7"
Anpassungen des Design mithilfe von VCDS
Design Optionen im Tacho
Teilenummern
- 17A 920 790
- 5NA 920 791 A