VW Golf/Golf Plus/Jetta/Bora V (1K/5M): Unterschied zwischen den Versionen

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<div>Dieser Text basiert auf dem Artikel [https://de.wikipedia.org/wiki/VW_Golf_V Golf V] aus der freien Enzyklopädie [https://de.wikipedia.org Wikipedia] und steht unter der Lizenz [http://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0/legalcode Creative Commons CC-BY-SA 3.0 Unported] ([http://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0/deed.de Kurzfassung]).<br/>In der Wikipedia ist eine [https://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Schloss_Biebrich&action=history Liste der Autoren] verfügbar.</div>
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In den USA war das Modell als VW Rabbit bekannt.
 
In den USA war das Modell als VW Rabbit bekannt.
  
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==Motoren==
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<div>Dieser Text basiert auf dem Artikel [https://de.wikipedia.org/wiki/VW_Golf_V Golf V] aus der freien Enzyklopädie [https://de.wikipedia.org Wikipedia] und steht unter der Lizenz [http://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0/legalcode Creative Commons CC-BY-SA 3.0 Unported] ([http://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0/deed.de Kurzfassung]).<br/>In der Wikipedia ist eine [https://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Schloss_Biebrich&action=history Liste der Autoren] verfügbar.</div>
 
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== Motorenübersicht ==
 
 
=== Ottomotoren 2003–2008 ===
 
=== Ottomotoren 2003–2008 ===
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|Saugrohreinspritzung
 
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|colspan="10"|Wasserkühlung
 
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|k.&nbsp;A.
 
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|AXW bis KW 22/2004 nicht E10 verträglich
 
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=== Ottomotoren VW Golf GTI und R32 2003–2008 ===
 
=== Ottomotoren VW Golf GTI und R32 2003–2008 ===
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!2.0 TFSI GTI
 
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!3.2 R32
 
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=== Dieselmotoren 2003–2008 ===
 
=== Dieselmotoren 2003–2008 ===
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==Häufige Arbeiten und Reparaturen==
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* [[16683/P0299/000665|P0299]] - Ladedruckregelung: Regelgrenze unterschritten
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==Codierungen und Freischaltungen==
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US Standlicht <br>
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STG09 > Byte 7 > Wert ?
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==Mögliche verbaute Steuergeräte==
 +
  
 
[[Kategorie:Fahrzeug]]
 
[[Kategorie:Fahrzeug]]
 
[[Kategorie:Volkswagen]]
 
[[Kategorie:Volkswagen]]

Aktuelle Version vom 4. Mai 2020, 09:55 Uhr

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Dieser Text basiert auf dem Artikel Golf V aus der freien Enzyklopädie Wikipedia und steht unter der Lizenz Creative Commons CC-BY-SA 3.0 Unported (Kurzfassung).
In der Wikipedia ist eine Liste der Autoren verfügbar.
Volkswagen

Bild nicht vorhanden

Golf/Rabbit (Typ 1K)
Verkaufsbezeichnung: Golf (V)
Produktionszeitraum: 2003–2008
Klasse: Kompaktklasse
Karosseriebauform: Kombilimousine, Kombinationskraftwagen
Motoren: Ottomotoren:
1,4–3,2 Liter
(55–184 kW)
Dieselmotoren:
1,9–2,0 Liter
(55–125 kW)
Länge: 4204–4206 mm
Breite: 1759 mm
Höhe: 1470–1483 mm
Radstand: 2578 mm
Leergewicht: 1155–1590 kg
Vorgängermodell VW Golf/Jetta/Bora IV (1J/9M)
Nachfolgemodell VW Golf/Jetta VI (5K/8K)

Golf V ist die Bezeichnung für die fünfte Baureihe des VW Golf. Er löste im Oktober 2003 den erfolgreichen Golf IV ab.

Im Oktober 2008 wurde der Golf V in Deutschland durch den Golf VI ersetzt.

Erstmals wurde der Golf V statt der seit dem Golf I verwendeten einfachen Verbundlenkerachse mit einer Vierlenker-Hinterachse ausgerüstet. Sie hat verbesserte Fahreigenschaften insbesondere in Kurven. Volkswagen zog auf diese Weise mit Ford gleich, die seit Herbst 1998 im Focus eine ähnlich aufwendige Hinterachskonstruktion haben. Auf Basis der neuentwickelten Hinterachse konnte Volkswagen die Plattform des Golf V auch für deutlich schwerere Modelle wie beispielsweise den VW Touran einsetzen.

Der Golf V konnte in Deutschland nicht an den Erfolg des Vorgängers anknüpfen, was sich unter anderem daran zeigt, dass am 31. Dezember 2008 – also am Ende des letzten Produktionsjahres – in Deutschland nur 786.554 Golf V zugelassen waren. Zum gleichen Zeitpunkt wies die Zulassungsstatistik für das Vorgängermodell, das bereits fünf Jahre aus der Produktion war, mit 1.558.955 fast doppelt so viele Fahrzeuge aus, für das bereits elf Jahre eingestellte Vor-Vorgängermodell (Golf III) immerhin noch 1.137.614. Die Konsequenz des vergleichsweise geringen Absatzes war eine verkürzte Bauzeit des Golf V. Der in technischen Details und äußerlich veränderte Nachfolger Golf VI kam 2008 eher als erwartet heraus. Die Plattform und viele äußerlich nicht sichtbare Bauteile waren die gleichen wie im Golf V.

In den USA war das Modell als VW Rabbit bekannt.

Motoren

Ottomotoren 2003–2008

1.4 1.4 FSI 1.4 TSI 1.4 TSI 1.6 1.6 FSI 2.0 FSI 2.5
Bauzeitraum 10/2003–06/2006 05/2006–11/2008 10/2003–07/2006 07/2007–11/2008 05/2006–11/2008 11/2005–11/2008 01/2004–11/2008 10/2003–07/2007 02/2004–11/2008 2006–2008
Motorkenndaten
Motortyp R4-Ottomotor R5-Ottomotor
Anzahl Ventile pro Zylinder 4 2 4
Ventilsteuerung OHC-Ventilsteuerung|DOHC, Zahnriemen DOHC, Kette OHC, Zahnriemen DOHC, Kette DOHC, Zahnriemen DOHC, Kette
Gemischaufbereitung Saugrohreinspritzung Benzindirekteinspritzung Saugrohreinspritzung Benzindirekteinspritzung Saugrohreinspritzung
Motoraufladung — Turbolader,
Ladeluftkühler 		Turbolader,
Ladeluftkühler,
Motoraufladung#Mechanische Lader (Kompressoren)|Kompressor 		—
Kühlung (Verbrennungsmotor)|Kühlung Wasserkühlung
Motorkennung BCA BUD BKG, BLN CAXA BMY BLG BGU, BSE,
BSF 		BAG, BLF,
BLP 		AXW, BLR,
BLX, BLY,
BVY, BVZ,
BVX, BMB 		BGQ
Bohrung × Hub 76,5 × 75,6 mm 81,0 × 77,4 mm 76,5 × 86,9 mm 82,5 × 92,8 mm
Hubraum 1390 cm³ 1595 cm³ 1598 cm³ 1984 cm³ 2480 cm³
Verdichtungsverhältnis 10,5:1 12,0:1 10,0:1 10,5:1 12,0:1 11,5:1 k. A.
max. Leistung 55 kW
(75 PS)
bei 5000/min 		59 kW
(80 PS)
bei 5000/min 		66 kW
(90 PS)
bei 5200/min 		90 kW
(122 PS)
bei 5000/min 		103 kW
(140 PS)
bei 5600/min 		125 kW
(170 PS)
bei 6000/min 		75 kW
(102 PS)
bei 5600/min 		85 kW
(115 PS)
bei 6000/min 		110 kW
(150 PS)
bei 6000/min 		125 kW
(170 PS)
bei 5700/min
max. Drehmoment 126 Nm
bei 3800/min 		132 Nm
bei 3800/min 		130 Nm
bei 3750/min 		200 Nm
bei 1500–4000/min 		220 Nm
bei 1500–4000/min 		240 Nm
bei 1750–4500/min 		148 Nm
bei 3800/min 		155 Nm
bei 4000/min 		200 Nm
bei 3500/min 		240 Nm
bei 4250/min
Kraftübertragung
Antrieb, serienmäßig Vorderradantrieb
Antrieb, optional — Allradantrieb
(4Motion) 		—
Getriebe, serienmäßig 5-Gang-Schaltgetriebe 6-Gang-Schaltgetriebe 5-Gang-Schaltgetriebe 6-Gang-Schaltgetriebe 5-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe, optional — DSG 6-Gang-DSG 6-Stufen-Tiptronic 6-Stufen-Automatikgetriebe
Messwerte
Höchstgeschwindigkeit 164 km/h 168 km/h 174 km/h 197 km/h
mit DSG: 195 km/h 		205 km/h
mit DSG: 203 km/h 		220 km/h
mit DSG: 218 km/h 		184 km/h
mit Tiptronic: 181 km/h 		192 km/h
mit Tiptronic: 189 km/h 		209 km/h
mit Tiptronic: 205 km/h
mit 4Motion: 207 km/h 		209 km/h
Beschleunigung, 0–100 km/h 14,7 s 13,9 s 12,9 s 9,4 s 8,8 s 7,9 s
mit DSG: 7,7 s 		11,4 s
mit Tiptronic: 12,5 s 		10,8 s
mit Tiptronic: 11,5 s 		8,9 s
mit Tiptronic: 9,5 s
mit 4Motion: 9,2 s 		k. A.
Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert) 6,8 l S 6,9 l S 6,2 l S 6,3 l S
mit DSG: 5,9 l S 		7,1 l S 7,3 l SP
mit DSG: 7,3 l S 		7,4 l S
mit Tiptronic: 8,2 l S 		6,4 l S
mit Tiptronic: 7,2 l S 		8,0 l SP
mit Tiptronic: 7,3 l SP
mit 4Motion: 8,6 l SP 		k. A.
Kohlenstoffdioxid|CO2-Emission (kombiniert) 163 g/km 165 g/km 149 g/km 149 g/km
mit DSG: 139 g/km 		169 g/km 174 g/km 176 g/km
mit Tiptronic: 195 g/km 		154 g/km
mit Tiptronic: 173 g/km 		191 g/km
mit Tiptronic: 197 g/km
mit 4Motion: 205 g/km 		k. A.
Bemerkungen
BKG bis KW 45/2004 nicht E10 verträglich BAG bis KW 22/2004 nicht E10 verträglich AXW bis KW 22/2004 nicht E10 verträglich



Ottomotoren VW Golf GTI und R32 2003–2008

2.0 TFSI GTI 2.0 TFSI GTI Edition 30 2.0 TFSI GTI Limited Edition 240 3.2 R32
Bauzeitraum 09/2004–06/2008 11/2006–06/2008 2008 08/2005–06/2008
Motorkenndaten
Motortyp R4-Ottomotor VR6-Ottomotor
Anzahl Ventile pro Zylinder 4
Ventilsteuerung OHC-Ventilsteuerung|DOHC, Zahnriemen + Kette DOHC, Kette
Gemischaufbereitung Benzindirekteinspritzung Saugrohreinspritzung
Motoraufladung Turbolader,
Ladeluftkühler 		—
Kühlung (Verbrennungsmotor)|Kühlung Wasserkühlung
Motorkennung AXX, BWA,
BPY, CAWB 		BYD k. A. BDB, BMJ,
BUB, CBRA
Bohrung × Hub 82,5 × 92,8 mm 84,0 × 95,9 mm
Hubraum 1984 cm³ 3189 cm³
Verdichtungsverhältnis 10,3:1 10,9:1
max. Leistung 147 kW
(200 PS)
bei 5100–6000/min 		169 kW
(230 PS)
bei 5500/min 		176 kW
(240 PS)
bei 6000/min 		184 kW
(250 PS)
bei 6300/min
max. Drehmoment 280 Nm
bei 1800–5000/min 		300 Nm
bei 2200–5200/min 		330 Nm
bei 2100/min 		320 Nm
bei 2500–3000/min
Kraftübertragung
Antrieb Vorderradantrieb Allradantrieb
(4Motion)
Getriebe, serienmäßig 6-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe, optional 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe|DSG
Messwerte
Höchstgeschwindigkeit 235 km/h
mit DSG: 233 km/h 		245 km/h
mit DSG: 243 km/h 		241 km/h
mit DSG: 240 km/h 		250 km/h
mit DSG: 248 km/h
Beschleunigung, 0–100 km/h 7,2 s
mit DSG: 6,9 s 		6,8 s
mit DSG: 6,6 s 		6,7 s
mit DSG: 6,3 s 		6,5 s
mit DSG: 6,2 s
Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert) 8,0 l SP
mit DSG: 7,9 l SP 		8,2 l SP
mit DSG: 7,9 l SP 		8,0 l SP
mit DSG: 7,9 l SP 		10,7 l SP
mit DSG: 9,7 l SP
Kohlenstoffdioxid|CO2-Emission (kombiniert) 189 g/km
mit DSG: 188 g/km 		194 g/km
mit DSG: 188 g/km 		189 g/km
mit DSG: 188 g/km 		255 g/km
mit DSG: 231 g/km



Dieselmotoren 2003–2008

2.0 SDI 1.9 TDI 1.9 TDI DPF 1.9 TDI DPF BlueMotion 2.0 TDI 2.0 TDI DPF 2.0 TDI. Das rote I im TDI-Schriftzug steht für den 125-kW-Motor DPF
Bauzeitraum 01/2004–06/2008 03/2004–10/2008 10/2003–10/2008 06/2005–10/2008 11/2007–10/2008 10/2003–10/2008 12/2004–10/2008 11/2005–11/2008
Motorkenndaten
Motortyp R4-Dieselmotor
Anzahl Ventile pro Zylinder 2 4 Aus unbekannten Gründen hat Volkswagen die neuere DPF-Version des 2,0 TDI (PD) mit 103 kW (140 PS) wieder als 2-Ventiler ausgeführt (Quelle: Technische-Daten – Prospekte von Golf, Passat & Co auf Volkswagen-Webseite). 4
Ventilsteuerung OHC, Zahnriemen DOHC, Zahnriemen OHC, Zahnriemen DOHC, Zahnriemen
Gemischaufbereitung Pumpe-Düse-System
Motoraufladung — Turbolader,
Ladeluftkühler
Kühlung (Verbrennungsmotor)|Kühlung Wasserkühlung
Motorkennung BDK BRU, BXF,
BXJ 		BJB, BKC,
BXE 		BLS AZV<ref group="D">nur für einige Exportländer.</ref> BKD BMM BMN
Bohrung × Hub 81,0 × 95,5 mm 79,5 × 95,5 mm 81,0 × 95,5 mm
Hubraum 1968 cm³ 1896 cm³ 1968 cm³
Verdichtungsverhältnis 19,0:1 18,0:1
max. Leistung 55 kW
(75 PS)
bei 4200/min 		66 kW
(90 PS)
bei 3750/min 		77 kW
(105 PS)
bei 4000/min 		100 kW
(136 PS)
bei 4000/min 		103 kW
(140 PS)
bei 4000/min 		125 kW
(170 PS)
bei 4200/min
max. Drehmoment 140 Nm
bei 2200–2400/min 		210 Nm
bei 1800–2500/min 		250 Nm
bei 1900/min 		320 Nm
bei 1750–2500/min 		320 Nm
bei 1800–2500/min 		350 Nm
bei 1750–2500/min
Kraftübertragung
Antrieb, serienmäßig Vorderradantrieb
Antrieb, optional — Allradantrieb
(4Motion) 		— Allradantrieb
(4Motion) 		—
Getriebe, serienmäßig 5-Gang-Schaltgetriebe 6-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe, optional — 6-Gang-Schaltgetriebe — 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe|DSG
6-Gang-DSG
7-Gang-DSG
Messwerte
Höchstgeschwindigkeit 163 km/h 176 km/h 187 km/h
mit DSG: 185 km/h
mit 4Motion: 185 km/h 		190 km/h 203 km/h
mit DSG: 200 km/h 		205 km/h
mit DSG: 203 km/h
mit 4Motion: 203 km/h 		220 km/h
mit DSG: 218 km/h
Beschleunigung, 0–100 km/h 16,7 s 12,9 s 11,3 s
mit 6-Gang: 11,1 s
mit DSG: 11,2 s
mit 4Motion: 12,1 s 		11,3 s 9,4 s 9,3 s
mit 4Motion: 9,5 s 		8,2 s
Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert) 5,4 l D 5,0 l D 5,0 l D
mit 6-Gang: 5,4 l D
mit DSG: 5,8 l D
mit 4Motion: 6,0 l D 		5,1 l D
mit 6-Gang: 5,5 l D
mit 4Motion: 6,0 l D 		4,5 l D 5,3 l D
mit DSG: 6,0 l D 		5,5 l D
mit DSG: 6,0 l D
mit 4Motion: 5,9 l D 		5,5 l D
mit DSG: 6,0 l D
mit 4Motion: 6,2 l D 		5,9 l D
mit DSG: 6,4 l D
Kohlenstoffdioxid|CO2-Emission (kombiniert) 143 g/km 132 g/km
mit DPF: 135 g/km 		132 g/km
mit 6-Gang: 143 g/km
mit DSG: 153 g/km
mit 4Motion: 158 g/km 		135 g/km
mit 6-Gang: 145 g/km
mit 4Motion: 158 g/km 		119 g/km 140 g/km
mit DSG: 159 g/km 		145 g/km
mit DSG: 159 g/km
mit 4Motion: 156 g/km 		145 g/km
mit DSG: 159 g/km
mit 4Motion: 164 g/km 		156 g/km
mit DSG: 169 g/km

Häufige Arbeiten und Reparaturen

  • P0299 - Ladedruckregelung: Regelgrenze unterschritten

Codierungen und Freischaltungen

US Standlicht
STG09 > Byte 7 > Wert ?

Mögliche verbaute Steuergeräte

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