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P000A / 000010 - Einlassnockenwelle A (Bank 1): Reaktion des Nockenwellenregelventils zu langsam | P000A / 000010 - Einlassnockenwelle A (Bank 1): Reaktion des Nockenwellenregelventils zu langsam | ||
==Mögliche Ursachen== | ==Mögliche Ursachen== | ||
| − | Nockenwellen-Regelventil 1 (N205) defekt | + | Nockenwellen-Regelventil 1 (N205) defekt. |
| − | Verkabelung/ Anschlüsse vom / zum Nockenwellen-Regelventil 1 (N205) fehlerhaft | + | Verkabelung/ Anschlüsse vom / zum Nockenwellen-Regelventil 1 (N205) fehlerhaft. |
| − | Synchronisierung der Einlassnockenwelle (Bank 1) fehlerhaft | + | Synchronisierung der Einlassnockenwelle (Bank 1) fehlerhaft. |
==Mögliche Lösungen== | ==Mögliche Lösungen== | ||
Nockenwellen-Regelventilventil 1 prüfen (N205) | Nockenwellen-Regelventilventil 1 prüfen (N205) | ||
| − | Stellgliedtest durchführen | + | Stellgliedtest durchführen. |
| − | Verkabelung / Anschlüsse vom / zum Nockenwellen-Regelventil 1 (N205) prüfen | + | Verkabelung / Anschlüsse vom / zum Nockenwellen-Regelventil 1 (N205) prüfen. |
| − | Synchronisation der Einlassnockenwelle prüfen (Bank 1) | + | Synchronisation der Einlassnockenwelle prüfen (Bank 1). |
| − | Grundeinstellung durchführen | + | Grundeinstellung durchführen. |
| − | Verstellmechanismus auf Dichtheit prüfen | + | Verstellmechanismus auf Dichtheit prüfen. |
| − | Motoröldruck prüfen | + | Motoröldruck prüfen. |
==Besondere Hinweise== | ==Besondere Hinweise== | ||
Über die VW 2.0T-Motoren mit Steuerkette (Beispiel; CCTA und CBFA) aus dem Jahr 2008 finden Sie folgende Informationen: | Über die VW 2.0T-Motoren mit Steuerkette (Beispiel; CCTA und CBFA) aus dem Jahr 2008 finden Sie folgende Informationen: | ||
TT 01-15-08 Informationen über die Einlassnockenwelle, die Einstellbrücke und das Regelventil. | TT 01-15-08 Informationen über die Einlassnockenwelle, die Einstellbrücke und das Regelventil. | ||
Aktuelle Version vom 23. Januar 2019, 11:55 Uhr
P000A / 000010 - Einlassnockenwelle A (Bank 1): Reaktion des Nockenwellenregelventils zu langsam
Mögliche Ursachen
Nockenwellen-Regelventil 1 (N205) defekt. Verkabelung/ Anschlüsse vom / zum Nockenwellen-Regelventil 1 (N205) fehlerhaft. Synchronisierung der Einlassnockenwelle (Bank 1) fehlerhaft.
Mögliche Lösungen
Nockenwellen-Regelventilventil 1 prüfen (N205) Stellgliedtest durchführen. Verkabelung / Anschlüsse vom / zum Nockenwellen-Regelventil 1 (N205) prüfen. Synchronisation der Einlassnockenwelle prüfen (Bank 1). Grundeinstellung durchführen. Verstellmechanismus auf Dichtheit prüfen. Motoröldruck prüfen.
Besondere Hinweise
Über die VW 2.0T-Motoren mit Steuerkette (Beispiel; CCTA und CBFA) aus dem Jahr 2008 finden Sie folgende Informationen: TT 01-15-08 Informationen über die Einlassnockenwelle, die Einstellbrücke und das Regelventil.
