17668/P1260/004704: Unterschied zwischen den Versionen

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(17668 / P1260 / 004704 - PD-Einheit Injektor: Zylinder 1 (N240): Unplausibles Signal)
 
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==== Mögliche Ursachen ====
 
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* Verkabelung und / oder Steckverbinder von / zu PD-Einspritzventil: Zylinder 1 (N240) defekt
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* Verkabelung und / oder Steckverbinder von / zu PD-Einspritzdüse: Zylinder 1 (N240) defekt
* PD Unit Injector: Zylinder 1 (N240) defekt
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* PD Einspritzdüse: Zylinder 1 (N240) defekt
 
* Nockenwelle verschlissen / defekt
 
* Nockenwelle verschlissen / defekt
  
 
==== Mögliche Lösungen ====
 
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* Verkabelung und / oder Steckverbinder von / zu PD-Einheit prüfen. Einspritzventil: Zylinder 1 (N240)
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* Verkabelung und / oder Steckverbinder von / zu PD-Einspritzdüse: Zylinder 1 (N240) prüfen
* Injektor der PD-Einheit prüfen / ersetzen: Zylinder 1 (N240)
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* Einspritzdüse der PD-Einheit prüfen / ersetzen: Zylinder 1 (N240)
 
* Nockenwelle auf Verschleiß prüfen
 
* Nockenwelle auf Verschleiß prüfen
  

Aktuelle Version vom 16. Oktober 2019, 17:37 Uhr

17668 / P1260 / 004704 - PD-Einheit Injektor: Zylinder 1 (N240): Unplausibles Signal

Mögliche Symptome

  • Störungsanzeigeleuchte (MIL) EIN
  • Reduzierte Ausgangsleistung

Mögliche Ursachen

  • Verkabelung und / oder Steckverbinder von / zu PD-Einspritzdüse: Zylinder 1 (N240) defekt
  • PD Einspritzdüse: Zylinder 1 (N240) defekt
  • Nockenwelle verschlissen / defekt

Mögliche Lösungen

  • Verkabelung und / oder Steckverbinder von / zu PD-Einspritzdüse: Zylinder 1 (N240) prüfen
  • Einspritzdüse der PD-Einheit prüfen / ersetzen: Zylinder 1 (N240)
  • Nockenwelle auf Verschleiß prüfen

Besondere Hinweise

  • Einspritzdüsen bei TDI PD / PPD-Motoren sind nicht für den Betrieb mit Pflanzenölabfällen (WVO) oder rein pflanzlichem Öl (SVO) sowie für einen Biodieselgehalt von mehr als 5% ausgelegt. Das Betreiben dieser Kraftstofftypen kann die Einspritzdüsen beschädigen. Eine Liste der geeigneten Kraftstofftypen finden Sie in der Bedienungsanleitung und / oder im Werksreparaturhandbuch.