17433/P1025/004133
Inhaltsverzeichnis
P1025 - Kraftstoffdruckregelventil (N276): Mechanischer Defekt
Mögliche Symptome
- Störungsanzeigeleuchte (MIL) EIN
- Hochfrequentes Gejammergeräusch vom Motor im Leerlauf.
- ECM wurde möglicherweise auch im Speicher gespeichert, P0088 - Kraftstoffverteiler / Systemdruck: Zu hoch.
Mögliche Ursachen
- Wenn in den Jahren 2006 bis 2009 Volkswagen Passat, Passat CC und Touareg mit 3.6L Benzinmotoren gefunden werden, ist es möglich, dass die HPFP (High Pressure Fuel Pump) / Nockenwellen außer Betrieb sind.
Mögliche Lösungen
- Wenn in den Jahren 2006 bis 2009 Volkswagen Passat, Passat CC und Touareg mit 3.6L Benzinmotoren gefunden:
- MVB-Gruppe [208] und [209] bei Motorleerlauf prüfen, wenn [8 Grad (+/-)] oder mehr der Motor als verspätet angesehen wird.
- NAR-Benutzer (Nordamerikanische Region) können den VW-Techniktipp [16.01.05] lesen, um genaue Reparaturdetails zu erhalten.
- RoW-Benutzer (Rest der Welt) finden TPI 2040216/1 möglicherweise hilfreich.
- Bei Gasmodellen mit einer Fernbedienungsbatterie wie dem Q7 kann P0088 aufgrund von Spannungsabfallproblemen aufbewahrt werden. TSB 2025746 gilt für den NAR-Markt.
Besondere Hinweise
- VW Tech Tip gilt nur für die Volkswagen Passat, Passat CC und Touareg von 2006 bis 2009 mit 3,6-Liter-Benzinmotoren.