16683/P0299/000665

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Motor hat nur Leistung.
Motorsteuergerät geht in den Notlauf.

Schläuche und Rohre falsch oder nicht angeschlossen oder undicht.
Ladedrucksteuerung defekt.
Turbolader defekt.
Regelventil defekt.

Wenn der Turbolader aufgrund mechanischer / interner Probleme fehlerhaft ist oder das Abgassystem eingeschränkt ist (normalerweise der Katalysator), kann dieser Fehler das Endergebnis sein.

Wenn gefunden in 2.0l TFSI:
- Prüfen Sie das Ladedruckregelventil (N249) auf gerissene Gummimembran. Ein neues / optimiertes Ventil ist unter der Teilenummer 06H-145-710-D (oder neuer) erhältlich.
  - RoW-Fahrzeuge siehe: TPI 2016331 für Details.
  - NAR-Fahrzeuge siehe: TSB 01-07-70 oder 2013392 für Details.
- Bei Lagerung in Verbindung mit Fehlzündungscodes und / oder Fehlern bei der Kraftstoffeinstellung siehe Hinweise zu den folgenden Fehlern bezüglich PCV-Ausfall: P2279, P1136 [17705 / P1297 / 004759 | P1297], P1093 und / oder P0507.

Wenn gefunden in Audi A4 / S4 / RS4 / Cabriolet (8K): 2,0l (CAEB):
- Siehe TPI 2031245 - Turbolader übermäßiges Waste-Gate-Spiel.
- http://www.youtube.com/watch?v=efWOPtAw1Ss zeigt ein Beispiel für ein übermässiges Waste-Gate-Spiel.

Wenn gefunden in VW_Golf/Golf_Plus/Jetta/Bora_V_(1K/5M): 2,0l CR-TDI (CBEA / CJAA):
- Vergewissern Sie sich, dass der mechanische Teil des Steuermoduls für das Auslassventil (J883) nicht festgeklemmt ist.
Wenn in 1.9 L TDI-PD (BLS) gefunden:
- Überprüfen Sie die Unterdruckversorgung aus dem Unterdruckbehälter im Ventildeckel auf Lecks. Bewegen Sie den Ventildeckel und die Schlauchanschlüsse mit einem Vakuummeter auf Lecks. Das folgende Foto wurde von einem Kunden eingereicht, der an einem 2010 VW Caddy (2K-Chassis) mit diesem arbeitet /800px-Volkswagen_Caddy_%28BLS%29.jpg Vakuumspeicherproblem.