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| + | Ladedruckregelventil (N249) auf eine gerissene Gummimembran prüfen.Optimiertes Ventile sind untr der Teilenummer 06H-145-710-D (oder höher)erhältlich.<br> | ||
| + | Für Details, siehe auch : TPI 2016331.<br> | ||
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** http://www.youtube.com/watch?v=efWOPtAw1Ss zeigt ein Beispiel für ein übermässiges Waste-Gate-Spiel. | ** http://www.youtube.com/watch?v=efWOPtAw1Ss zeigt ein Beispiel für ein übermässiges Waste-Gate-Spiel. | ||
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* Wenn gefunden in [[VW_Golf/Golf_Plus/Jetta/Bora_V_(1K/5M)]]: 2,0l CR-TDI (CBEA / CJAA): | * Wenn gefunden in [[VW_Golf/Golf_Plus/Jetta/Bora_V_(1K/5M)]]: 2,0l CR-TDI (CBEA / CJAA): | ||
** Vergewissern Sie sich, dass der mechanische Teil des Steuermoduls für das Auslassventil (J883) nicht festgeklemmt ist. | ** Vergewissern Sie sich, dass der mechanische Teil des Steuermoduls für das Auslassventil (J883) nicht festgeklemmt ist. | ||
Aktuelle Version vom 26. März 2019, 16:01 Uhr
Inhaltsverzeichnis
Ladedruckregelung: Regelgrenze unterschritten
Mögliche Symptome
Motor hat nur wenig Leistung.
Motorsteuergerät geht in den Notlauf.
Mögliche Ursachen
Schläuche und Rohre falsch oder nicht angeschlossen oder undicht.
Ladedrucksteuerung defekt.
Turbolader defekt.
Regelventil defekt.
Mögliche Lösungen
Am Besten einmal die komplette Ladeluftstrecke bei stehendem Motor mittels Druckluft auf Dichtheit prüfen ggfs. Undichtigkeiten beheben.(Prüfdruck höchstens gleich maximaler Ladedruck).
Ladedruckregler prüfen.
Turbolader prüfen.
Besondere Hinweise
Ein verstopfter Katalysator oder ein mechanisch klemmender Stellring im Turbolader können ebenfalls zu diesem Fehlereintrag führen.
Ottomotor
Bei Modellreihen 2.0l TFSI mit diesem Fehlereintrag gilt folgendes:
Ladedruckregelventil (N249) auf eine gerissene Gummimembran prüfen.Optimiertes Ventile sind untr der Teilenummer 06H-145-710-D (oder höher)erhältlich.
Für Details, siehe auch : TPI 2016331.
Dieser Fehlercode in Verbindung mit Codes (P03xx Verbrennungsaussetzer erkannt) codes und / oder mit Fehlern in der Gemischadaption siehe Hinweise zu den folgenden Fehlern bezüglich PCV-Ausfall:
P2279, P1136 [17705 / P1297 / 004759 | P1297], P1093 und / oder P0507.
- Wenn gefunden in Audi A4 / S4 / RS4 / Cabriolet (8K): 2,0l (CAEB):
- Siehe TPI 2031245 - Turbolader übermäßiges Waste-Gate-Spiel.
- http://www.youtube.com/watch?v=efWOPtAw1Ss zeigt ein Beispiel für ein übermässiges Waste-Gate-Spiel.
Dieselmotor
- Wenn gefunden in VW_Golf/Golf_Plus/Jetta/Bora_V_(1K/5M): 2,0l CR-TDI (CBEA / CJAA):
- Vergewissern Sie sich, dass der mechanische Teil des Steuermoduls für das Auslassventil (J883) nicht festgeklemmt ist.
- Wenn in 1.9 L TDI-PD (BLS) gefunden:
- Überprüfen Sie die Unterdruckversorgung aus dem Unterdruckbehälter im Ventildeckel auf Lecks. Bewegen Sie den Ventildeckel und die Schlauchanschlüsse mit einem Vakuummeter auf Lecks. Das folgende Foto wurde von einem Kunden eingereicht, der an einem 2010 VW Caddy (2K-Chassis) mit diesem arbeitet /800px-Volkswagen_Caddy_%28BLS%29.jpg Vakuumspeicherproblem.
