Plattformübersicht: Unterschied zwischen den Versionen

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==Einleitung==
 
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Die Plattformübersicht soll euch veranschaulichen wie der Konzern seine Fahrzeuge plant, entwickelt und vereinheitlicht. Dies ist sowohl aus Betriebswirtschaftlicher Sicht, als auch aus technischer Sicht ein großer Vorteil. Neben der Kostenersparnis durch die Teilegleichheit, wird auch die Entwicklung deutlich vereinfacht. Dadurch sinken die Preise der einzelnen Bauteile und zusätzlich werden Ressourcen in der Entwicklung frei, die neben der Sicherheit auch ein Entwicklungsvorsprung sein können.
 
Die Plattformübersicht soll euch veranschaulichen wie der Konzern seine Fahrzeuge plant, entwickelt und vereinheitlicht. Dies ist sowohl aus Betriebswirtschaftlicher Sicht, als auch aus technischer Sicht ein großer Vorteil. Neben der Kostenersparnis durch die Teilegleichheit, wird auch die Entwicklung deutlich vereinfacht. Dadurch sinken die Preise der einzelnen Bauteile und zusätzlich werden Ressourcen in der Entwicklung frei, die neben der Sicherheit auch ein Entwicklungsvorsprung sein können.
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* [[Modularer Standardantriebsbaukasten|'''MSB''']]: [[Porsche Panamera]], [[Porsche Boxster]], [[Porsche 911]]
 
* [[Modularer Standardantriebsbaukasten|'''MSB''']]: [[Porsche Panamera]], [[Porsche Boxster]], [[Porsche 911]]
 
* [[Premium Platform Electric|'''PPE''']]: Porsche, Audi
 
* [[Premium Platform Electric|'''PPE''']]: Porsche, Audi
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<div>Dieser Text basiert auf dem Artikel [https://de.wikipedia.org/wiki/Plattform_(Automobil)] aus der freien Enzyklopädie [https://de.wikipedia.org Wikipedia] und steht unter der Lizenz [http://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0/legalcode Creative Commons CC-BY-SA 3.0 Unported] ([http://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0/deed.de Kurzfassung]).<br/>In der Wikipedia ist eine [https://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Schloss_Biebrich&action=history Liste der Autoren] verfügbar.</div>
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Version vom 15. Juni 2019, 20:41 Uhr

Einleitung

Die Plattformübersicht soll euch veranschaulichen wie der Konzern seine Fahrzeuge plant, entwickelt und vereinheitlicht. Dies ist sowohl aus Betriebswirtschaftlicher Sicht, als auch aus technischer Sicht ein großer Vorteil. Neben der Kostenersparnis durch die Teilegleichheit, wird auch die Entwicklung deutlich vereinfacht. Dadurch sinken die Preise der einzelnen Bauteile und zusätzlich werden Ressourcen in der Entwicklung frei, die neben der Sicherheit auch ein Entwicklungsvorsprung sein können. Ziel dieser Übersicht ist es euch ein Gefühl für die Plattform Bauweise des Volkswagen Konzern zu bieten. Dies ist wichtiges Wissen um Nachrüstungen, Codierungen und Reparaturen zu verstehen und soll es euch einfacher machen dies auch auf andere Fahrzeuge der Plattform zu projizieren. Bitte beachtet nur, das nicht automatisch jedes Bauteil aus einem Fahrzeug einer Plattform auch immer für ein anderes geeignet ist. Die Baugruppen "Motor", "Getriebe", "Bremse/ESP/ABS" und "Infotainment" sind i.d.R. immer untereinander verwendbar, jedoch gibt es hier innerhalb der Marken teilweise andere Softwarestände, die einen Einbau in eine andere Marke des Konzern nicht erlauben oder das ändern der Software/Parameter erfordern.


Volkswagenkonzern (VW, VW Nutzfahrzeuge, Audi, Seat, Škoda, Bentley, Porsche)

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