P310B/012555

P310B/012555 - Kraftstoffdruck Niederdruckregelung außerhalb Toleranz

Mögliche Symptome

• Motorkontrolle leuchtet (MIL)
• Leistungsverlust

Mögliche Ursachen

• Fehlerhafter Kraftstoffdrucksensor (G410)
• Kabelbaum für Kraftstoffdrucksensor (G410)fehlerhaft
• Kraftstoffdruck gesamt zu niedrig
• Vorförderpumpe fehlerhaft (Innentankpumpe)
• Kraftstofffilter oder Kraftstoffleitungen verstopft, geknickt
• Mechanisches Problem mit Hochdruck-Kraftstoffpumpe
• Ersatz-Kraftstofffilter nicht korrekt

Mögliche Lösungen

• Kraftstoffdrucksensor ersetzen (G410)
• beschädigte Kabel Stecker instansetzen
• Hochdruckkraftstoffpumpe prüfen
• Prüfen Sie gegebenenfalls das an der Hochdruck-Kraftstoffverteilerleitung installierte Druckbegrenzungsventil

Besondere Hinweise

• VW-Motoren mit "FSI" in Verbindung mit P129F/004767 TPI 2016182 beachten. Fehler kann durch G410-Sensor verursacht werden. Neuteil geändert
• VW "FSI" Motoren können auch die Fehlercodes P129F/004767, P008B, P129E, P008A, P2540 und / oder 16471/P0087/000135 eintragen. Siehe TPI 2027458
• Audi "FSI" Motoren in Verbindung mit Fehlercodes P129F/004767, 18725/P2293/008851 und / oder 16471/P0087/000135 TPI 2017356/2 beachten
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• Stellen Sie sicher, dass die elektrische Kraftstoffpumpe / Steuergerät für elektr. Kraftstoffpumpe ordnungsgemäß funktionieren. Niedriger Kraftstoffdruck oder -volumen kann auch aus einem Zufuhrproblem resultieren (falscher Kraftstofffilters bei integriertem Druckregler.
• FSI-Motoren, MWB 106.2 zeigt den Arbeitszyklus der Saugpumpe, dieser Wert sollte unter 70% liegen. Je größer, desto mehr muss die Vorförderpumpe laufen, um den Kraftstoffdruck an der Hochdruckkraftstoffpumpe aufrechtzuerhalten.

ws