MQBevo: Unterschied zwischen den Versionen

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===Assistenzsysteme===
 
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* [[MQB - Anhängerrangierassistent (Trailer Assist)|Trailer Assist]]
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* [[MQBevo - Automatische Distanzregelung ACC 6 pACC|ACC & pACC]]
* [[MQB - Automatische Distanzregelung ACC 6 pACC|ACC & pACC]]
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* [[MQBevo - Einparkhilfe|Einparkhilfe]]
* [[MQB - Einparkhilfe|Einparkhilfe]]
+
* [[MQBevo - Fernlichtassistent/Dynamic_Light_Assist|Fernlichtassistent / Dynamic Light Assist]]
* [[MQB - Fernlichtassistent/Dynamic_Light_Assist|Fernlichtassistent / Dynamic Light Assist]]
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* [[MQBevo - HUD|HUD]]
* [[MQB - Front Assist| Front Assist]]
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* [[MQBevo - Spurhalteassistent/Spurverlassenwarnung|Spurhalteassistent / Spurverlassenwarnung]]
* [[MQB - HUD|HUD]]
 
* [[MQB - Spurhalteassistent/Spurverlassenwarnung|Spurhalteassistent / Spurverlassenwarnung]]
 
* [[MQB - Traffic Jam Assist (TJA) & Emergency Assist|Traffic Jam Assist (TJA) & Emergency Assist]]
 
* [[MQB - Verkehrszeichenerkennung|Verkehrszeichenerkennung]]
 
  
 
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===Bremse===

Aktuelle Version vom 4. Mai 2022, 14:31 Uhr

60px-Wikipedia-logo-v2.svg.png Dieser Text basiert auf dem Artikel MQB aus der freien Enzyklopädie Wikipedia und steht unter der Lizenz Creative Commons CC-BY-SA 3.0 Unported (Kurzfassung).
In der Wikipedia ist eine Liste der Autoren verfügbar.

Allgemein

Der Modulare Querbaukasten, kurz MQBevo, ist ein Baukastensystem für Autos mit quer eingebauten Motoren und Getrieben, das bei der Volkswagen AG 2019 mit dem Cupra Formentor und dem Golf VIII eingeführt wurde. Der MQBevo ersetzt als technisches Fundament konzernweit die bisherige MQB Plattform, die sich im Fahrzeugaufbau (Seitenteile, Dach, Türen und Deckel; auch Fahrzeughut genannt) und bei den Systemteilen (Bauteile, die Plattform und Fahrzeugaufbau verbinden) unterscheiden.

Der MQBevo ist Nachfolger der ersten Generation des MQB Plattformkonzeptes der Volkswagen AG das seit 2012 angewendet wird.

Fahrzeuge

Hersteller Baureihe
Audi Audi A3 8Y
Cupra Cupra Leon
Cupra Formentor
Ford Ford Tourneo Connect
Seat Seat Leon IV
Škoda Škoda Octavia IV
Volkswagen VW Caddy V
VW Teramont
VW Golf VIII
VW T7














Steuergeräte

6C - Rückfahrkamera

A5 - Vorfeldkamera

Zugangsberechtigung

Bekannte Login

SFD - Schutz Fahrzeug Diagnose

Da die bisherige Methode mit den 5-stelligen Login-Codes nicht mehr dem heutigen Stand der Technik in Bezug auf Sicherheit entspricht, Bedarf es einer sicheren Lösung. Gerade bei modernen Fahrzeugen die permanent online sind, ist dieser Schritt sehr wichtig. Auch die EU-Verordnung EU858/2018, die seit September 2020 in Kraft getreten ist, hat den Volkswagen-Konzern dazu bewegt, eine Sicherheitslösung zu entwickeln und in neuere Fahrzeuge zu implementieren. Daher verändert der Konzern hier nicht nur seine eigenen Sicherheitsrichtlinien, sondern setzt auch eine EU-Verordnung um, die zum Schutz der Fahrzeugelektronik vor unerlaubtem Zugriff dient.

Aus diesem Grund fällt der bekannte Login bei Fahrzeugen auf der MQBevo Plattform weg und wird durch SFD ersetzt!

Codierung

Assistenzsysteme

Bremse

Infotainment

Kombiinstrument

Komfort

Licht

Nachrüstung

Sonstige