18725/P2293/008851

18725/P2293/008851 - Druckregelventil (N276): Mechanischer Fehler

Mögliche Symptome

• Motorkontrolle (MIL) leuchtet
• Leistungsverlust

Mögliche Ursachen

• Kraftstoffdruck zu niedrig
• Nockenwelle Hubscheibe Hochdruckpumpe eingelaufen, defekt

Mögliche Lösungen

• Überprüfen Sie die Messwerte für den Kraftstoffdruck
• Auf verbogene / gequetschte Kraftstoffleitungen prüfen
• Prüfen Sie das Kraftstoffdrucksystem auf Undichtigkeiten
• Kraftstofffilter und Filter in der Kraftstoffpumpe prüfen (verschmutzt / verstopft)
• Überprüfen Sie die Fördermenge der Vorförderpumpe (Innentankpumpe)
• Prüfen Sie ggf. das Druckbegrenzungsventil (Railleitung)

Besondere Hinweise

2.0l TFSI:

• Kraftstoffdruck prüfen
• P2293 beschreibt Differenz zwischen dem Soll-, Istdruck:> 0+/-15bar (15000 Millibar (mbar) = Hektopascal (hPa)
• Prüfung TPI 2014143, die Einlassnockenwelle hat möglicherweise einen abgenutzten Kraftstoffpumpennocken.
• Teilenummer des oberen Kraftstoffdrucksensors (G247) prüfen. (Änderung eingeflossen)

ws