17501/P1093/004243

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17501 / P1093 / 004243 - Bank 1; Kraftstoffmesssystem 2: Störung ==

Mögliche Symptome

  • Stromausfall
  • Fehlzündungen
  • Abwürgen

Mögliche Ursachen

  • Kraftstoffdruck zu niedrig / zu hoch / schwankend
  • Kraftstoffpumpe (Hochdrucksystem) defekt
  • Kraftstoffdruckregelventil (N276) defekt

Mögliche Lösungen

  • Kraftstoffdruck prüfen (bei FSI-Motoren Hoch- und Niederdrucksystem)
  • Kraftstoffpumpe prüfen (Hochdrucksystem)
  • Kraftstoffdruckregelventil (N276) prüfen
  • Kraftstofffilter und Filter im Kraftstoffpumpengehäuse prüfen

Besondere Hinweise

  • Wenn gefunden in 2,0l TFSI:
    • Kraftstoffdruck prüfen
    • TSB / TPI 2008753 (Rest der Welt) auf Inkompatibilität zwischen Kraftstoffdruckregelventil (N276) und ECU-Software prüfen.
    • In Verbindung mit Fehlzündungen und Mager-Fehlercodes prüfen Sie RVUTB: 01-09-03 oder 2018919 (nur NAR) 2.0T (BPY) auf aktualisierte Werte für das Kurbelgehäuse-Entlüftungsventil
      • Wenn das Entlüftungsventil defekt ist, wird normalerweise ein volles Motorvakuum festgestellt, wenn der Öldeckel im Leerlauf entfernt wird.