17433/P1025/004133

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P1025 - Kraftstoffdruckregelventil (N276): Mechanischer Defekt

Mögliche Symptome

  • Störungsanzeigeleuchte (MIL) EIN
  • Hochfrequentes Gejammergeräusch vom Motor im Leerlauf.
  • ECM wurde möglicherweise auch im Speicher gespeichert, P0088 - Kraftstoffverteiler / Systemdruck: Zu hoch.

Mögliche Ursachen

  • Wenn in den Jahren 2006 bis 2009 Volkswagen Passat, Passat CC und Touareg mit 3.6L Benzinmotoren gefunden werden, ist es möglich, dass die HPFP (High Pressure Fuel Pump) / Nockenwellen außer Betrieb sind.


Mögliche Lösungen

  • Wenn in den Jahren 2006 bis 2009 Volkswagen Passat, Passat CC und Touareg mit 3.6L Benzinmotoren gefunden:
    • MVB-Gruppe [208] und [209] bei Motorleerlauf prüfen, wenn [8 Grad (+/-)] oder mehr der Motor als verspätet angesehen wird.
    • NAR-Benutzer (Nordamerikanische Region) können den VW-Techniktipp [16.01.05] lesen, um genaue Reparaturdetails zu erhalten.
    • RoW-Benutzer (Rest der Welt) finden TPI 2040216/1 möglicherweise hilfreich.
  • Bei Gasmodellen mit einer Fernbedienungsbatterie wie dem Q7 kann P0088 aufgrund von Spannungsabfallproblemen aufbewahrt werden. TSB 2025746 gilt für den NAR-Markt.


Besondere Hinweise

  • VW Tech Tip gilt nur für die Volkswagen Passat, Passat CC und Touareg von 2006 bis 2009 mit 3,6-Liter-Benzinmotoren.