16730/P0346

16730 / P0346 - Nockenwellensensor (G163): unplausibles Signal ==

Mögliche Symptome

• Störungsanzeige (MIL) aktiv

Mögliche Ursachen

• Verdrahtung vom / zum Nockenwellenstellungssensor (G163) ist fehlerhaft
• Nockenwellensensor (G163) ist fehlerhaft
• Timing falsch ausgerichtet

Mögliche Lösungen

• Verdrahtung vom / zum Nockenwellensensor (G163) prüfen
• Nockenwellensensor prüfen (G163)
• Timing prüfen

Besondere Hinweise

• 'Wenn im 3.2 FSI' gefunden
  • Informationen zum Binden von Nockenwellenverstellungen finden Sie unter TPI 2012630.
    • Wenn der Nockenwellenversteller vermutet wird, können Sie möglicherweise die linke und rechte Seite austauschen, um zu sehen, ob sich der Fehlercode ändert ( vorausgesetzt, die Teile sind kompatibel ).
• Bei Motoren mit kettengetriebenen Einlassnockenwelle (n), jedoch mit Auslassnockenwelle (n) mit Riemenantrieb, überprüfen Sie, ob die Anzahl der Kettenrollenglieder zwischen Einlass- und Auslassnockenwelle korrekt ist. Klicken Sie auf das Miniaturbild, um es zu vergrößern:

200px

• 'Wenn Sie in einem 2.7T' (oder einem ähnlichen V6 / V8-Motor) gefunden werden, stellen Sie sicher, dass die Flex-Platte (d. H. Die Antriebsplatte) nach Motorreparaturen korrekt installiert ist. Mit dem 2.7T BEL können Sie die Flexplatte falsch festschrauben, was 16730 / P0346 und 16725 / P0341 / 000833 ergibt.