VW Up (1S)

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Volkswagen

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Up (Typ 1S)
Verkaufsbezeichnung: UP
Produktionszeitraum: 2011–aktuell
Klasse: Kleinstwagen
Karosseriebauform: Kombilimousine
Motoren: Ottomotoren:1,0 Liter (44–85 kW) Elektromotor:60 kW
Länge: 3540–3600 mm mm
Breite: 1641–1645 mm mm
Höhe: 1478–1504 mm mm
Radstand: 2410–2420 mm mm
Leergewicht: 929–1214 kg kg
Vorgängermodell VW Fox


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Der VW up! (Baureihe VW120) ist ein Kleinstwagen der Volkswagen AG. Er wird im Konzern zur New Small Family gezählt. Das Fahrzeug ist der Nachfolger des VW Fox in Europa. Der Wagen kam am 3. Dezember 2011 auf den deutschen Markt und ist seit April 2012 auf den gesamten europäischen Märkten erhältlich.


Modellgeschichte

Das Fahrzeug ist Teil des New-Small-Family-Baukastensystems. Dieser umfasst neben dem up! auch den Seat Mii und Škoda Citigo. Die Karosserien unterscheiden sich für die einzelnen Marken kaum. Äußerlich beschränken sich die Veränderungen auf die hinteren Seitenwände, die Stoßstangen, die Motorhaube und den Kühlergrill.

Alle Modell- und Markenvariationen für den europäischen Markt werden bei Volkswagen Slovakia in Bratislava gefertigt.Für den russischen Markt soll die Montage des Fahrzeugs im Werk der Volkswagen Group Rus bei Kaluga, Russland anlaufen. Für die verbleibenden Märkte dagegen ist die Montage der Fahrzeuge bei Škoda Auto India geplant.

Technische Daten

Motoren

Der VW Up und seine Konzernbrüder Seat Mii und Skoda Citigo, werden ausschließlich mit Benzinmotoren und Elektromotoren angeboten. Ein Dieselmotor wird aktuell nicht angeboten

Modell 1.0 MPI 1.0 MPI 1.0 TSI 1.0 GTI 1.0 EcoFuel e-up!
Bauzeitraum seit 10/2011 seit 09/2016 seit 01/2018 seit 11/2012 seit 10/2013
Motortyp Dreizylindermotor-Reihenmotor|Reihen-Ottomotor Permanentmagneterregte Synchronmotor|Synchronmaschine
Gemischaufbereitung Mehrpunkteinspritzung Benzindirekteinspritzung Mehrpunkteinspritzung
Motoraufladung Turbolader
Ventile 12
Hubraum, cm³ 999
max. Leistung, kW (PS) bei Drehzahl, 1/min 44 (60) bei 5000–6000 55 (75) bei 6200 66 (90) bei 5000–5500 85 (115) bei 5000–5500 50 (68) bei 6200 60 (82) bei 2800–12000
max. Drehmoment, Nm bei Drehzahl, 1/min 95 bei 3000 – 4300 160 bei 1500–3500 200 bei 2000–3500 90 bei 3000 210 bei 2800
Getriebe, serienmäßig 5-Gang-Schaltgetriebe 6-Gang-Schaltgetriebe 5-Gang-Schaltgetriebe 1-Gang
Getriebe, optional automatisiertes 5-Gang-Schaltgetriebe (Automatisiertes Schaltgetriebe|ASG)
Höchstgeschwindigkeit, km/h 160/162 (BlueMotion) 171/173 (BlueMotion) 185 196 164 130
Beschleunigung, 0–100 km/h, s 14,4/15,3 (automatisiertes 5-Gang-Schaltgetriebe) 13,2/13,9 (automatisiertes 5-Gang-Schaltgetriebe) 9,9 8,8 16,3 12,4
Kraftstoffverbrauch, l/100 km (Super)

innerorts/außerorts/kombiniert (nach Europäische Wirtschaftsgemeinschaft|EWG-Richtlinie 70/220, NEFZ)

5,6/3,9/4,5
5,0/3,6/4,1 (BlueMotion)
4,4 (automatisiertes 5-Gang-Schaltgetriebe)
5,9/4,0/4,7
5,1/3,7/4,2 (BlueMotion)
4,5 (automatisiertes 5-Gang-Schaltgetriebe)
5,5/3,8/4,4 6,0/4,1/4,8
Kraftstoffverbrauch, kg/100 km (Erdgas H)
innerorts/außerorts/kombiniert (nach Europäische Wirtschaftsgemeinschaft|EWG-Richtlinie 70/220, NEFZ)
3,6/2,5/2,9
Stromverbrauch, kWh/100 km
kombiniert (nach Europäische Wirtschaftsgemeinschaft|EWG-Richtlinie 70/220, NEFZ)
11,7
Kohlenstoffdioxid|CO2-Emission, g/km (kombiniert) 105
96 (BlueMotion)
103 (automatisiertes 5-Gang-Schaltgetriebe)
108
98 (BlueMotion)
105 (automatisiertes 5-Gang-Schaltgetriebe)
101 110 79 0
Abgasnorm nach EU-Klassifikation Euro 5 (bis 05/2015) /
Euro 6 (bis 08/2018) /
Euro 6d-TEMP (seit 08/2018)
Euro 6 (bis 09/2018) /
Euro 6d-TEMP (seit 09/2018)
Euro 6d-TEMP Euro 5 (bis 05/2015) /
Euro 6 (bis 09/2018) /
Euro 6d-TEMP (seit 09/2018)
Effizienzklasse C / B (BlueMotion) C / B (BlueMotion) B C A+ A+



Steuergeräte