Audi A2 (8Z)

Audi
A2 (8Z)
Produktionszeitraum:	11/1999–07/2005
Klasse:	Kleinwagen
Karosseriebauform:	Kombilimousine
Motoren:	Ottomotoren: 1,4–1,6 Liter (55–81 kW) Dieselmotoren: 1,2–1,4 Liter (45–66 kW)
Länge:	3826 mm
Breite:	1673 mm
Höhe:	1553 mm
Radstand:	2405 mm
Leergewicht:	895–1070 kg

Der Audi A2 war ein Minivan von Audi, der via Aluminium-Leichtbauweise, geringe Stirnfläche und Luftwiderstand sowie Antriebstechnik auf niedrigen Treibstoffverbrauch optimiert war. Produziert wurde das Modell von November 1999 bis Juli 2005 in Neckarsulm.

Im Jahr 2004 wurde mit dem Audi A2H2 der Prototyp eines Wasserstoff-Brennstoffzellenfahrzeugs auf Basis des A2 vorgestellt. Unter der Typenbezeichnung Audi A2 Concept wurde 2011 ein Konzeptfahrzeug als Nachfolger vorgestellt, welches jedoch nicht in Serie ging.

Technische Daten

Der Audi A2, mit Ausnahme des 1.2 TDI, erreicht einen c_W-Wert von 0,28. Die Zuladung beträgt 361 kg (1.4 TDI).

Das Kofferraum-Volumen beträgt 390 l. Die Rücksitzbank kann teilweise oder ganz umgeklappt werden, was das Fassungsvermögen auf 780 l erhöht, gemessen bis Fensterunterkante. Nach dem Ausbauen der Rücksitze, was in wenigen Sekunden erfolgt, wächst das Kofferraumvolumen auf 1140 l.

Motoren

Die Motorenpalette des Audi A2 (interne Bezeichnung Typ 8Z) umfasst drei Diesel- und zwei Ottomotoren.

	1.4	1.6 Schichtladung - FSI	1.2 3L TDI	1.4 TDI	1.4 TDI
Bauzeitraum	11/1999–07/2005	05/2002–07/2005	03/2001–07/2005	11/1999–07/2005	11/2003–07/2005
Motorkenndaten
Motortyp	R4-Ottomotor		R3-Dieselmotor
Anzahl Ventile pro Zylinder	4		2
Ventilsteuerung	OHC-Ventilsteuerung		OHC-Ventilsteuerung
Nockenwellenantrieb	Zahnriemen
Gemischaufbereitung	Multi-Point-Einspritzung	Direkteinspritzung	Pumpe-Düse-System
Motoraufladung	—		Turbolader und Ladeluftkühler
Motorkennbuchstaben	AUA, BBY	BAD	ANY	AMF, BHC	ATL
Bohrung × Hub	76,5 mm × 75,6 mm	76,5 mm × 86,9 mm	76,5 mm × 86,4 mm	79,5 mm × 95,5 mm
Hubraum	1390 cm³	1598 cm³	1191 cm³	1422 cm³
Verdichtungsverhältnis	10,5 : 1	12,0 : 1	19,5 : 1		18,5 : 1
max. Leistung bei min−1	55 kW (75 PS) bei 5000	81 kW (110 PS) bei 5800	45 kW (61 PS) bei 4000	55 kW (75 PS) bei 4000	66 kW (90 PS) bei 4000
max. Drehmoment bei min−1	126 Nm bei 3800	155 Nm bei 4400	140 Nm bei 1800–2400	195 Nm bei 2200	230 Nm bei 1900–2200
Kraftübertragung
Antrieb, serienmäßig	Vorderradantrieb
Getriebe, serienmäßig	5-Gang-Schaltgetriebe		5-Gang-Halbautomatikgetriebe	5-Gang-Schaltgetriebe
Messwerte
Höchstgeschwindigkeit	173 km/h	202 km/h	168 km/h	173 km/h	188 km/h
Beschleunigung, 0–100 km/h	12,3 s	9,8 s	14,9 s	12,6 s	10,9 s
Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert)	5,9 l S	5,9 l SP	3,0 l D	4,3 l D
CO2-Emission (kombiniert)	142 g/km		81 g/km	116 g/km

(1)|FSI-Direkteinspritzung, Homogen- und Schichtladebetrieb. Top-Modell.Nicht für E10-Kraftstoff geeignet<ref>VDA, VDIK, 1. Dezember 2011: Vorlage:Webarchiv, PDF, aufgerufen 7. Juli 2014</ref>
(2)|Aluminium-Motorblock, Turbolader mit VTG-Ladung, (als einziger A2) automatisiertes Schaltgetriebe. Antrieb weitgehend identisch mit dem des 3-Liter-VW Lupo.
(3)|Turbolader mit Wastegateventil. Motorblock aus Grauguss. BHC erfüllt Euro 4; AMF Euro 3
(4)|Ggü. 55 kW TDI verstärkte Pleuel und Kolben, verringerte Kompression und Turbolader mit VTG u. wassergekühlter Abgasrückführung.
(5)|Das rote I im TDI-Schriftzug wies auf den 66-kW-Motor hin.

Mögliche Verbaute Steuergeräte

[01] - Motorsteuergerät
= Benzin =
= Diesel =
[02] - Getriebe
[03] - Bremse
[08] - Klima
[15] - Airbag
[16] - Lenksäulenmodul

• Coding
• Label File

[17] - Kombi-Instrument

• Coding
• Adaptation

[37] - Navigation
[45] - Innenraumüberwachung
[46] - Komfortsystem
[56] - Radio (Analog)
[76] - Einparkhilfe

• Coding
• Adaptation
• Label File

[77] - Telefon

• Telephone Preparation (MY 2004+)
  • Coding
  • Adaptation
  • Label File