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Aktuelle Version vom 21. März 2019, 17:51 Uhr
== 18975 / P2543 Geber für Kraftstoffdruck,Niederdruck-G410
Inhaltsverzeichnis
Mögliche Symptome
- MIL Motorkontrolle leuchtet
- Fahrverhaltensfehler
Mögliche Ursachen
- Fehler Kraftstoffleitungssystem (geknickt, verstopft)
- Vorförderpumpe im Kraftstofftank ausgefallen
Mögliche Lösungen
- Kraftstoffleitungen instandsetzen
- ggf. Kraftstofffilter ersetzen
- Vorförderpumpe messen erstzen
Besondere Hinweise
- Bei FSI-Motoren zeigt MWB 106.2 (erweiterte Messwerte) den Betriebszyklus der Vorförderpumpe an.
- Im Leerlauf sollte dieser Wert unter 60% liegen. Je größer der Wert, desto mehr muss die Saugpumpe laufen, um den Kraftstoffdruck an der Hochdruckkraftstoffpumpe aufrecht zu erhalten.
ws
