18613/P2181/008577

18613 / P2181 / 008577 - Fehler im Kühlsystem

Mögliche Symptome

• Motorkontrolle Kühlmitteltemperaturwarnung (MIL) leuchtet
• Reduzierte Heizleistung - Kalte Füße
• Falsche Temperaturanzeige
• Erhöhte Emissionen

Mögliche Ursachen

• Fehlerhafter Kühlmitteltemperatursensor
• Kühlmittelthermostat defekt
• Fehlerhafte Verkabelung, Anschlüsse
• Hinweis: Dieser Fehlercode wird gesetzt, wenn der Kühlmitteltemperaturwert niedriger ist als der erwartete auf Grund der Betriebsbedingungen des Motors.
• Zum Beispiel: Motor wird warm, Thermostat öffnet und bleibt offen, Kühlmitteltemperatur sinkt unter den normalen Betriebsbereich. Das Motorsteuergerät weiß, daß die Kühlmitteltemperatur normalerweise nach dem Aufwärmen bei 80,0 ... 110,0 ° C liegen sollte. Daher ist ein Absinken der Kühlmitteltemperatur unter die normale Betriebstemperatur ohne eine Störung im Kühlsystem nicht möglich.

===Mögliche Lösungen===

• G62 - Kühlmitteltemperatursensor prüfen

      * Verkabelung G62 prüfen (Kühlmittelverlust, Beschädigung, Korrosion usw.)

*   Überprüfen Sie (falls zutreffend) G83 - Kühlerauslass, Kühlmitteltemperaturgeber
    *   Verkabelung G83 prüfen (Kühlmittelverlust, Beschädigung, Korrosion usw.)

 *  Kühlmittelthermostat prüfen
*   Verwenden Sie die Grafikfunktion (Diagramm) in VCDS, Messwertblöcke -MWB
*  Starten Sie den Motor kalt, stellen Sie den Kühlmitteltemperaturgeber (G62) dar. Normalerweise MWB Gruppe-001

• Halten Sie die Drehzahl bei etwa 1.500 U / min und beobachten Sie, wie sich die Kühlmitteltemperatur im Diagramm erhöht, bis sich das Thermostat öffnet
• Fällt die Kühlmitteltemperatur unter die minimale Betriebstemperatur (80 ° C) oder die Betriebstemperatur wird nichterreicht (Überprüfung durch externes Thermometer), ist das Thermostat möglicherweise defekt

• Bei Fahrzeugen mit G62-Motorauslass, Kühlmitteltemperatursensor UND G83-Kühlerauslass, Kühlmitteltemperatursensor

       Verwenden Sie hier die Messwertblockgruppe MWB-130 
       Die Temperatur von G62 sollte ansteigen, bevor G83 ansteigt, wenn das Motorkühlmittel kalt ist
       G83 steigt an, wenn das Thermostat öffnet und nachdem G62 die Betriebstemperatur (80 ° C) erreicht hat.
       Wenn G62 und G83 beide ansteigen, während der Motor warm wird, ist das Thermostat möglicherweise defekt

Besondere Hinweise

Thermostat = Kühlmittelregler

ws