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===Mögliche Ursachen=== | ===Mögliche Ursachen=== | ||
| − | + | * Ansauganlage undicht, Nebenluft | |
| + | * Unterdruckverschlauchung defekt | ||
| + | * Ladungsbewegungsklappen mechanisch defekt oder schwergängig | ||
| + | * Positionssensor G336 defekt | ||
===Mögliche Lösungen=== | ===Mögliche Lösungen=== | ||
| − | + | * Leck-, Nebenluft beseitigen | |
| + | * Defekte Unterdruckleitung ersetzen | ||
| + | * Positionssensor 1 (G336) der Saugrohrklappen prüfen | ||
| + | * Stellglieddiagnose / Grundeinstellung | ||
| + | * Verkabelung prüfen, siehe Reparaturleitfaden | ||
===Besondere Hinweise=== | ===Besondere Hinweise=== | ||
| + | Audi A4 und A6 mit 3,2L-FSI-Motoren (2005 - 2008) diverse TPI-Einträge die auf defekte Unterdruckschläuche für das Regelventil hinweisen | ||
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Aktuelle Version vom 11. April 2019, 14:14 Uhr
Inhaltsverzeichnis
18438/P2006/008198 - Saugrohrklappe fur Luftstromsteuerung Bank 1 hängt geschlossen
Mögliche Symptome
- Motorkontrolle leuchtet
- Leistungseinbruch bei höheren Drehzahlen
Mögliche Ursachen
- Ansauganlage undicht, Nebenluft
- Unterdruckverschlauchung defekt
- Ladungsbewegungsklappen mechanisch defekt oder schwergängig
- Positionssensor G336 defekt
Mögliche Lösungen
- Leck-, Nebenluft beseitigen
- Defekte Unterdruckleitung ersetzen
- Positionssensor 1 (G336) der Saugrohrklappen prüfen
- Stellglieddiagnose / Grundeinstellung
- Verkabelung prüfen, siehe Reparaturleitfaden
Besondere Hinweise
Audi A4 und A6 mit 3,2L-FSI-Motoren (2005 - 2008) diverse TPI-Einträge die auf defekte Unterdruckschläuche für das Regelventil hinweisen
ws
