16621/P0237/000567: Unterschied zwischen den Versionen
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Aktuelle Version vom 8. April 2019, 13:48 Uhr
Inhaltsverzeichnis
16621 / P0237 / 000567 - Sensor für Saugrohrdruck / -anstieg (G31): Signal zu niedrig
Mögliche Symptome
- Störungsanzeige (MIL) aktiv
Mögliche Ursachen
- Netzteil- / Ladedrucksensor (G31) Netzteil defekt
- Der Druck- / Verstärkungssensor des Verteilerrohrs (G31) ist fehlerhaft
Mögliche Lösungen
- Überprüfen Sie die Spannungsversorgung des Druck- / Verstärkungssensors (G31)
- Prüfen Sie den Druck- / Verstärkungssensor für den Ansaugkrümmer (G31)
Besondere Hinweise
- Wenn Sie in 2.0l TDI-PPD gefunden werden, prüfen Sie, ob TSB / TPI übereinstimmt (d. H. VW TPI 2012601 und / oder 2026831).
- Check / Clean Bodenflächen
- Kabelbaum für Ladedrucksensor (G31) und Ansauglufttemperatursensor (G42) prüfen / austauschen
- Software / Firmware des Engine Control Module prüfen / aktualisieren
- Wenn Sie ihn im A3 2.0L CR TDI finden, lesen Sie bitte TPI # 2020544, in dem der Ausfall des Ladeluftkühlers beschrieben wird.
- Andere 2.0L CR TDI-Fahrzeuge sollten diesen Thread für Rückmeldungen im Auge behalten:
http://forums.ross-tech.com/showthread.php?1247-10-Jetta-TDI-code-P0237